Cтраница 5
Варианты схем регулирования производительности сводятся к различным способам указанной выше герметизации, которая может выполняться при помощи запорной арматуры, раздельных конденсаторов или путем разделения испарителей. [61]
Варианты схем измерительного устройства показаны на фиг. [62]
![]() |
Различные устройства нижней части колонн. [63] |
Варианты схем подвода тепла были рассмотрены в гл. В варианте а низ отгонной части перегородкой 4 делится на две части, в одну из которых стекает жидкость с нижней тарелки, а в другую попадает поток после кипятильника и из нее же откачивается насосом остаток. Количество откачиваемого остатка регулируется уровнемером в этой же части колонны. [64]
![]() |
Схемы включения вольтметров контроля изоляции в сети переменного тока. [65] |
Варианты схем контроля изоляции приведены на рис. 47.39. Рекомендуется преимущественно применение схемы рис. 47.39, б, наиболее простой и надежной. [66]
Варианты схем распределения электроэнергии на буровой установке приведены на рис. 7.2. От воздушной линии 6 кВ напряжение подводится, как правило, отдельными ответвлениями: к ячейке № 1 трансформатора ТС вспомогательных приводов - непосредственно от линии, к ячейке ввода № 3 - через установленный на концевой опоре воздушной линии разъединитель. В ячейке № 1 установлены разъединитель и предохранители для включения и защиты трансформатора ТС питания приводов вспомогательных механизмов установки. [67]
Варианты схем предельного состояния, при которых не удовлетворяются условия равновесия узла D, невозможны, а потому здесь не рассматриваются. [68]
Вариант схемы питания собственных нужд по рис. 8.23, в обладает определенными технологическими преимуществами по сравнению с вариантом схемы по рис. 8.23, а. Оба варианта используют при проектировании современных КЭС. Вопросы надежности работы электростанций с указанными схемами питания собственных нужд требуют дополнительного изучения, анализа и эксплуатационной проверки. [69]
Вариант схемы планировки модуля ТСК, приведенный на рис. 1.15 6, характеризуется продольным расположением стеллажей 5 относительно железнодорожных путей, применением автоматических электропогрузчиков или робокар 3, с помощью которых реализуются транспортные связи между грузовым фронтом и зоной хранения. Зона хранения обслуживается стеллажными кранами-штабелерами. Нетрудно построить технологическую схему транспортирования грузов и при загрузке автомобилей. [70]