Вариант - технология
Cтраница 2
Возможен вариант технологии приварки ремонтных штуцеров к барабану из стали 22К с предварительным и сопутствующим подогревами, но без последующего отпуска. В этом случае требуется сохранить сопутствующий недогрев в течение 3 часов после окончания сварки и обеспечить плавное охлаждение под слоем теплоизоляции. [16]
Второй вариант технологии получения противокоррозионных пленок, включающий раздельные последовательные операции модификации поверхности пленки и капсулирования ингибиторов, позволяет использовать практически любые ингибиторы коррозии. Сущность данного метода капсулирования описана в разд. Согласно методу [144], ингибитор коррозии или его дисперсия в летучем растворителе с добавками загустителей, регулирующих кинетику десорбции, без термообработки внедряется в модифицированный поверхностный слой пленки. [17]
Возможен вариант технологии приварки ремонтных штуцеров к барабану из стали 22К с предварительным и сопутствующим подогревами, но без последующего отпуска. В этом случае требуется сохранить сопутствующий подогрев в течение 3 ч после окончания сварки и обеспечить плавное охлаждение под слоем теплоизоляции. [18]
 |
График типового режима термической обработки барабана из стали 16ГНМ после сварки и наплавки ( в скобках данные для стали 22К. [19] |
Возможен вариант технологии приварки ремонтных штуцеров к барабану из стали 22К с предварительным и сопутствующим подогревами, но без последующего отпуска. В этом случае требуется сохранить сопутствующий недогрев в течение 3 ч после окончания сварки и обеспечить плавное охлаждение под слоем теплоизоляции. [20]
Предложен вариант технологии изоляции высокопроницаемых промытых зон пласта, основанной на различной степени набухания бентонита в концентрированном и разбавленном растворах полиглицерина. [21]
Разработан вариант технологии получения низкозастывающей основы гидравлических масел на базе денормализата процесса Парекс, исключающий процесс адсорбционной очистки. [22]
 |
Техно логические схемы изготовления порошковых изделий конструкционного назначения. [23] |
Выбор варианта технологии определяется необходимыми эксплуатационными свойствами изделия, наличием оборудования и экономической эффективностью производства. [24]
Выбор варианта технологии зависит от размеров ремонтируемой детали, места расположения и величины выборки дефектного места, а также от положения ремонтируемого участка наплавки в пространстве. Первый вариант ремонта является основным и наиболее рациональным. Он применяется в большинстве случаев при ремонте литых корпусов задвижек и клапанов, а также литых отводов и тройников. Заключается он в следующем. Металл дефектного места вырубается пневматическим зубилом или выбирается шлифовальной машинкой. Затем, после травления места выборки 20 - 25 % - ным раствором азотной кислоты и визуального осмотра для выявления дефектов, протравленное место выборки и периферийный участок шириной 20 - 30 мм очищаются до металлического блеска. [25]
Четыре варианта технологий, предлагаемых для внедрения на НПЗ с жестким вариантом переработки нефти, являются прямым свидетельством того, насколько дорогостоящим для нефтехимических компаний может оказаться желание производить дизельные топлива, соответствующие новым экологическим требованиям. Одним из путей снижения затрат в этом случае может являться изменение профиля предприятия, когда значительная часть дистжллятных фракций будет направляться на дальнейшую переработку с целью получения более ценных продуктов - компонентов бензинов и реактивных топ-лив. [26]
Оба варианта технологии позволяют получить продукт, по основным характеристикам идентичный каменноугольному пеку, а по содержанию летучих и веществ, нерастворимых в хинолине, даже предпочтительней. [27]
Выбор варианта технологии определяется проектируемой мощностью предприятия, инвестиционными и производственными издержками и предполагаемой прибыльностью. [28]
Оценку вариантов технологии работ осуществляют по следующим основным показателям: 1) производительности труда; 2) стоимости ремонта 1 км пути с учетом эксплуатационных потерь; 3) степени ( уровень) механизации; 4) энерговооруженности; 5) механовооруженности. [29]
Третьим вариантом технологии является изомеризация гачей депарафинизации ( ГК-3, табл. 4.4); применяемый здесь катализатор в основном способствует изомеризации н-парафинов и дает возможность получения базовых масел с очень высоким индексом вязкости. В табл. 4.5 представлены параметры процессов каталитической депарафинизации. [30]
Страницы: 1 2 3 4