Cтраница 1
Проект нефтепровода Казахстан - Туркменистан - Иран. [1]
При разработке экономической части проекта нефтепровода технико-экономические расчеты ведут исходя из объема добычи нефти и ее перекачки на нефтеперерабатывающий завод, перевалочную нефтебазу или на экспорт. [2]
При разработке экономической части проекта нефтепровода технико-экономические расчеты производят исходя из объема добычи нефти и ее перекачки на нефтеперерабатывающий завод, перевалочную нефтебазу или экспорт. [3]
При разработке экономической части проекта нефтепровода технико-экономические расчеты производят исходя из объема добычи нефти и ее перекачки на нефтеперерабатывающий завод, перевалочную нефтебазу или на экспорт. [4]
В июне того же года В.И. Ленин ознакомился с проектом нефтепровода Грозный-Армавир - Тихорецкая с ответвлениями на Царицын и Туапсе. [5]
В июне того же года В. И. Ленин ознакомился с проектом нефтепровода Грозный-Армавир - Тихорецкая с ответвлениями на Царицын и Туапсе. [6]
В июне того же года В.И. Ленин ознакомился с проектом нефтепровода Грозный-Армавир - Тихорецкая с ответвлениями на Царицын и Туапсе. [7]
В июне того хе года В. И. Ленин ознакомился с проектом нефтепровода Гролный-Армавир - Тихорецкая с ответвлениями на Царицын и Туапсе. [8]
Говоря о внутреннем перераспределении направлений потоков нефти, следует остановиться на проекте нефтепровода Западный Казахстан - Кумколь протяженностью 1200 км, производительностью в зависимости от выбора трассы от 19 до 23 млн. т нефти в год. [9]
В феврале 2002 г. В.Д. Суханов назначается заместителем генерального директора ОАО Гипро-трубопровод по руководству проектом нефтепровода в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. [10]
В феврале 2002 г. В.Д. Суханов назначается заместителем генерального директора ОАО Гипро-трубопровод по руководству проектом нефтепровода в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. [11]
Конец 1885-начало 1886 - выступления в Русском техническом обществе по докладу К. И. Лисенко По поводу проекта Транскавказского нефтепровода; дискуссия с Лисенко по этому поводу. [12]
Неучет указанных факторов приводит или к сверхнормативному экологическому ущербу, если проект, несмотря на противоречия, реализуется, или задержке реализации проекта на годы, как это случилось в свое время с проектом Трансаляскинского нефтепровода и как это произошло с проектом Бованенковского газоконденсатного месторождения. [13]
Как было отмечено в выступлении участников Второго саммита, реализация этого проекта позволит интегрировать все три нефтепроводные системы КазТрансОйла в единое целое, а нефтепроводная система Кумколь - Кенкияк - Атырау в дальнейшем может быть использована при реализации проекта нефтепровода Западный Казахстан - Китай. В связи с ростом темпов освоения актюбинских месторождений Алибекмола и Кожасай, увеличения объема добычи нефти в регионе в ЗАО КазТрансОйл рассматривается проект строительства нефтепровода Алибекмола - Кенкияк. Завершение строительства этого нефтепровода предусмотрено к моменту ввода в эксплуатацию нефтепровода Кенкияк - Атырау. [14]
Институтом химии нефти и природных солей АН КазССР совместно с Южным управлением магистральными нефтепродук-тощюводами разработан оптимальный вариант транспортировки, бузачинских нефтей. На его основе составлено технико-экономическое обоснование и выполнен проект нефтепровода Калам-кас - Каражанбас-Шевченко, досрочно сданного в эксплуатацию. В результате использования научных разработок получен экономический эффект более 14 млн.руб., из них экономия по объему капитальных вложений более II млн.руб. При ьтом значительно снижено количество обслуживающего персонала, что весьма важно в условиях малонаселенного района, где проложен нефтепровод, а также сокращено число нефтеперекачивающих станций и пунктов подогрева нефти. [15]