Cтраница 2
При проектировании трансформатора в соответствии с заданием должно быть также обеспечено его соответствие современным требованиям к электрической и механической прочности и нагревостоикости обмоток и других частей и к экономичности его работы в эксплуатации. [16]
При проектировании трансформаторов, предназначенных для длительной непрерывной нагрузки, а такими является подавляющее большинство силовых трансформаторов, тепловой расчет производится для установившегося тешЮВОГО режима при номинальной нагрузке. [17]
![]() |
Магнитные цепи однофазного ( а и трехфазного ( б трансформаторов. [18] |
При проектировании трансформатора для определения тока холостого хода и параметров намагничивающего контура схемы замещения приходится производить расчет его магнитной цепи, что позволяет найти зависимость между основным магнитным потоком и намагничивающим током трансформатора. [19]
При проектировании трансформатора стремятся не только определить потери в элементах конструкции, но и выбрать рациональную конструктивную форму магнитной системы, обмоток, бака и других деталей для обеспечения наименьших добавочных потерь и исключения мест опасного их сосредоточения. При таком подходе потери в стальных деталях конструкции составляют сравнительно небольшую долю потерь короткого замыкания. [20]
При проектировании трансформаторов стремятся, чтобы максимальное значение к. [21]
![]() |
Упрощенная схема замещения трансформатора. [22] |
При проектировании трансформаторов сначала рассчитывают потери короткого замыкания, а затем определяют активные сопротивления первичной и. [23]
![]() |
ИЗ. Конструкция обмотки грузоупорно-го трансформатора.| Распределение напряжений относительно земли в обмотке грозоупорного трансформатора. / - конечное напряжение. 2 -начальное напряжение. [24] |
При проектировании трансформаторов для обеспечения надежности работы необходимо усиливать изоляцию входных витков и катушек, а также стремиться к выравниванию начального распределения напряжения. [25]
При проектировании трансформаторов, заполненных фторорганической жидкостью, следует учитывать необходимость применения полностью герметизированных баков во избежание испарения жидкости. Следует также предусматривать увеличенные объемы буферных пространств для возможности расширения жидкости. В герметизированных баках, заполненных фторорганической жидкостью, при повышенных температурах развиваются избыточные давления, значительно превышающие давления паров в трансформаторах, заполненных нефтяным маслом. Применение более летучих жидкостей приводит к повышению внутренних давлений, но в то время обеспечивает более интенсивное охлаждение обмоток. Во избежание чрезмерного повышения внутреннего давления используются смеси фторорганических жидкостей с различной летучестью. [26]
В заводском проектировании трансформаторов приходится решать различные задачи. [27]
![]() |
Схема кабельно-конденсаторной изоляции первичной обмотки трансформатора тока. [28] |
При проектировании трансформаторов тока с кабельно-конденсаторной изоляцией необходимо учесть, что ряд размеров этой изоляции определяется уже самой конструкцией аппарата. [29]
При заводском проектировании трансформаторов средней и небольшой мощности соответственно меньшей сложности их конструкции объем предварительно разрабатываемого общего проектного чертежа в той или нной мере сокращается. Часть выяснительных чертежей узлов и мест их сопряжения выполняется по ходу составления рабочих чертежей. Последние для простых узлов выполняют, не прибегая к выясн ительным чертежам, а по подсчету размеров. [30]