Cтраница 3
Одной из составных частей САПР ЭМ является подсистема оптимизационного расчетного проектирования, в рамках которой возможно оптимизационное проектирование асинхронных двигателей с учетом динамических режимов, что является необходимым при разработке модификаций и специализированных исполнений, когда динамический режим в работе является определяющим. Подсистема оптимизационного расчетного проектирования асинхронных двигателей разрабатывается на основе математического моделирования статических и динамических режимов двигателей. Она содержит блок расчета статических характеристик, выполняющий проектный расчет АД без учета динамических режимов. Входными параметрами этого блока являются данные, полученные из статического режима. Подсистема строится таким образом, что блок динамики в зависимости от решаемой задачи включается в решение оптимизационной задачи или осуществляет контроль динамических режимов после ее решения. При этом реализуются оптимизационный расчет статического режима с последующим контролем динамического режима, оптимизационный расчет динамического режима и совместная оптимизация. [31]
Ее анализ позволяет высказать определенные представления о структурной реализации подсистемы расчетного проектирования САПР ЭМП. [32]
Форма ВК принята в организациях с небольшим числом инженеров, ведущих расчетное проектирование. [33]
Математические модели конструктивных элементов по аналогии с моделями ЭМП на стадии расчетного проектирования целесообразно разрабатывать в двух вариантах: быстрые и медленные. Это объясняется тем, что многие элементы для проверки ограничений требуют выполнения большого объема расчетов. Многие из этих расчетов ведутся достаточно точно с помощью громоздких алгоритмов, использующих теоретические методы моделирования и требующих большого машиносчетного времени. Поэтому при оптимизации геометрических размеров элемента следует пользоваться упрощенными ( быстрыми) моделями, а для выбранного конечного варианта провести поверочные расчеты с помощью более точных ( медленных) моделей. [34]
При автоматизированном проектировании диалог между конструктором и ЭВМ в отличие от расчетного проектирования происходит в более широкой предметной области. Расширение этой области вызвано необходимостью решения нового класса задач по разработке конструкторских чертежей ЭМП. Язык черчения ( графический) очень компактен и удобен для конструктора, но не пригоден для восприятия ЭВМ. Поэтому возникает необходимость в посреднике ( переводчике) между конструктором и ЭВМ. Роль посредника выполняет комплекс программно-технических средств, часто называемый машинной графикой или графическим терминалом. [35]
Математические модели конструктивных элементов по аналогии с моделями ЭМП на стадии расчетного проектирования целесообразно разрабатывать в двух вариантах: быстрые и медленные. Это объясняется тем, что многие элементы для проверки ограничений требуют выполнения большого объема расчетов. Многие из этих расчетов ведутся достаточно точно с помощью громоздких алгоритмов, использующих теоретические методы моделирования и требующих большого машиносчетного времени. Поэтому при оптимизации геометрических размеров элемента следует пользоваться упрощенными ( быстрыми) моделями, а для выбранного конечного варианта провести поверочные расчеты с помощью более точных ( медленных) моделей. [36]
При автоматизированном проектировании диалог между конструктором и ЭВМ в отличие от расчетного проектирования происходит в более широкой предметной области. Расширение этой области вызвано необходимостью решения нового класса задач по разработке конструкторских чертежей ЭМП. Язык черчения ( графический) очень компактен и удобен для конструктора, но не пригоден для восприятия ЭВМ. Поэтому возникает необходимость в посреднике ( переводчике) между конструктором и ЭВМ. Роль посредника выполняет комплекс программно-технических средств, часто называемый машинной графикой или графическим терминалом. [37]
Этап функционально-параметрического проектирования выполняется в обязательном порядке при проектировании любых ЭМП и широко известен под названием расчетного проектирования. Функциональные свойства ЭМП в большинстве случаев определяются путем расчетов электромагнитного, электромеханического и теплового состояния активной части, состоящей из магнитопро-вода и обмоток ЭМП. Вследствие ограниченности типовых конструктивных исполнений активной части ЭМП число рассматриваемых функционально-параметрических вариантов обычно невелико. Для каждого варианта осуществляется выбор всех конструктивных данных активной части, а затем производится расчет режимов функционирования, необходимых для проверки требований технического задания и оценки технико-экономических показателей. Результаты расчетного проектирования оформляются в виде так называемых расчетных формуляров, которые служат основанием для выполнения следующего этапа проектирования. [38]
Комплекс научно-методических и инженерных вопросов реализации процессов автоматизированного проектирования ЭМП в САПР приводится отдельно для стадии расчетного проектирования ( гл. [39]
Этап функционально-параметрического проектирования выполняется в обязательном порядке при проектировании любых ЭМП и широко известен под названием расчетного проектирования. Функциональные свойства ЭМП в большинстве случаев определяются путем расчетов электромагнитного, электромеханического и теплового состояния активной части, состоящей из магнитопро-вода и обмоток ЭМП. Вследствие ограниченности типовых конструктивных исполнений активной части ЭМП число рассматриваемых функционально-параметрических вариантов обычно невелико. Для каждого варианта осуществляется выбор всех конструктивных данных активной части, а затем производится расчет режимов функционирования, необходимых для проверки требований технического задания и оценки технико-экономических показателей. Результаты расчетного проектирования оформляются в виде так называемых расчетных формуляров, которые служат основанием для выполнения следующего этапа проектирования. [40]
ЭМП целесообразно выделить три основные проектирующие подсистемы: 1) обоснования принципиальных технических решений: 2) расчетного проектирования; 3) конструкторско-технологиче-ского проектирования. Первая подсистема САПР ЭМП в явной форме до настоящего времени не реализована. [41]
Исходной информацией для конструкторского проектирования ЭМП является техническое задание и расчетный формуляр, полученный на предыдущем этапе расчетного проектирования. [42]
С большим удовлетворением можно констатировать, что начатая академиком Шиманским важнейшая работа по внедрению в гражданское судостроение методов расчетного проектирования успешно завершена Регистром Союза ССР, выпустившим в 1962 г. Нормы прочности морских судов, созданные под непосредственным руководством Юлиана Александровича. На основе этих Норм спроектированы корпуса десятков отечественных судов различных классов и типов. [43]
Для анализа вариантов и выбора из них конечного можно использовать формальные методы и алгоритмы, применяемые для аналогичных целей на стадии расчетного проектирования. Таким образом, задачи конструирования элемента в целом достаточно хорошо формализуемы. Однако отметим, что многие конструктивные элементы ЭМП, особенно для машин малой и средней мощности, проектируются вручную без всесторонних, глубоких расчетов. Это приводит к утяжелению конструкции, повышенному расходу материалов, увеличению стоимости и другим нежелательным последствиям. Поэтому при создании конструкторско-технологиче-ской подсистемы САПР ЭМП особое внимание следует уделить всестороннему математическому моделированию всех конструктивных элементов. [44]
Для анализа вариантов и выбора из них конечного можно использовать формальные методы и алгоритмы, применяемые для аналогичных целей на стадии расчетного проектирования. Таким образом, задачи конструирования элемента в целом достаточно хорошо формализуемы. Однако отметим, что многие конструктивные элементы ЭМП, особенно для машин малой и средней мощности, проектируются вручную без всесторонних, глубоких расчетов. Это приводит к утяжелению конструкции, повышенному расходу материалов, увеличению стоимости и другим нежелательным последствиям. [45]