Реальное проектирование
Cтраница 1
Реальное проектирование дает возможность осуществить на деле наиболее тесную связь с производством. При разработке проекта, тема которого представляет практический интерес для предприятия, учащийся должен глубоко изучить производственную деятельность этого предприятия, вникнуть в нужды данного производства. [1]
Реальное проектирование способствует улучшению качества всего учебного процесса, так как преподаватели, являясь руководителями дипломного проекта, изучают передовой опыт и полученные знания передают учащимся на теоретических занятиях и во время учебной практики. [2]
Реальное проектирование разработки газового месторождения всегда приходится вести в условиях неполноты информации о пласте. Наиболее предпочтительной оказывается система размещения скважин, которая позволит в случав серьезных непрогнозируемых изменений наших представлений о строении месторождения и его режиме по данным разработки с меньшими потерями, то есть с меньшими дополнительными капвложениями, исправить положение и обеспечить выполнение лидирующей цели Uii - обеспечение запланированной добычи газа. [3]
При реальном проектировании эти предложения и способы их реализации рекомендуется согласовать с руководством предприятия. [4]
При реальном проектировании следует брать за основу нормы, применяемые в передовых автохо. [5]
 |
Величины i, n, prv для различных значений No. [6] |
При реальном проектировании щ и р могут не иметь строго однозначных решений, поскольку примерно равные значения п получаются различными сочетаниями из tii и t, что ограничивает рамки использования теоретического оптимума. [7]
 |
Параметры нерегулярного ( 1 и полурегулярного ( 2 микрорельефов, регулярного ( 3 - 6 микрорельефа обработанных поверхностей. [8] |
В реальном проектировании численные значения указанных допусков не должны превышать примерно 25 % допуска исполнительного размера. [9]
 |
Данные по стоимости 1 т жидкого топлива. [10] |
При реальном проектировании и необходимости получения более точных данных следует использовать ценники на топливо и указания по го удорожанию для ряда районов. [11]
При реальном проектировании искомый уровень обычно определяется исходя из генерального плана развития города. Однако состояние развития города может оказаться к концу расчетного периода отличающимся от прогнозируемого, причем это отличие с той или иной вероятностью может быть и положительным, и отрицательным. Число стратегий в принципе может быть любым; будем считать, что оно конечно. [12]
В реальном проектировании выбор цеховых трансформаторов приходится вести, как правило, в условиях неполноты исходной информации, когда данные об электроприемниках цеха полностью или частично отсутствуют. В этих условиях желательно пользоваться основными электрическими показателями. [13]
При реальном проектировании марка колонны выбирается по расчету. [14]
В реальном проектировании такая схема вычерчивается всегда, так как является первоисточником при разработке нестандартного гндрооборудовання и крепежных деталей гидропривода. [15]
Страницы: 1 2 3 4