Cтраница 1
Курсовое проектирование деталей машин / Чернавский С. [1]
Курсовое проектирование деталей машин и механизмов: Учебн. [2]
Пособие по курсовому проектированию деталей машин и механизмов написано в соответствии с утвержденной в 1978 г. программой по технической механике для машиностроительных специальностей техникумов. [3]
В заданиях на курсовое проектирование деталей машин в техникумах предусматривается, как правило, не проектирование муфт для соединения валов, а выбор их из числа етандартных конструкций с учетом особенностей эксплуатации привода и G последующей проверкой основных элементов их на прочность. Поэтому здесь приведены краткие сведения о муфтах наиболее распространенных типов - для постоянного соединения валов ( жесткие, компенсирующие и упругие муфты) и предохранительных. [4]
В заданиях на курсовое проектирование деталей машин в техникумах предусматривается не проектирование муфт для соединения валов, а выбор их из числа стандартных конструкций с учетом особенностей эксплуатации привода и с последующей проверкой элементов муфты на прочность. [5]
В типовых заданиях на курсовое проектирование деталей машин указывается кинематическая схема привода к конвейеру, смесителю, кормораздатчику и другим устройствам, эксплуатируемым в режиме, близком к постоянному. К исходным данным относятся эксплуатационные, загрузочные и энергетические характеристики. [6]
Книга является пособием по курсовому проектированию деталей машин и предназначена для студентов машиностроительных специальностей вузов, но может быть использована и студентами немашиностроительных специальностей. Она может быть также полезна преподавателям и начинающим конструкторам-машиностроителям в их практической работе. [7]
Разработка конструкции плиты при курсовом проектировании деталей машин является хорошим примером для изучения вопросов компоновки и взаимной координации сборочных единиц, В курсовых проектах разрабатывают обычно плиту для установки электродвигателя и редуктора. Примеры конструкции и оформления чертежа плиты ( рамы) изображены на рис. 12.2 и 12.8. Эти конструкции отвечают общим требованиям, изложенным в гл. Рассмотрим некоторые особенности оформления таких чертежей. [8]
В книге изложены общие вопросы курсового проектирования деталей машин, теоретические основы и практические рекомендации по расчету и конструированию ременных, цепных, фрикционных, зубчатых, волновых и планетарных передач. Расчет и конструирование выполнены в соответствии с требованиями ГОСТов и стандартов СЭВ. [9]
Эти примеры взяты только из курсового проектирования деталей машин. [10]
Определение толщин элементов корпуса путем расчета на жесткость и прочность связано с большими затруднениями и при курсовом проектировании деталей машин, как правило, не производится. Специальные рекомендации применительно к сварным корпусам пока отсутствуют. [11]
![]() |
Кольцевая пята. [12] |
В табл. 9.1 приведены средние значения [ р ] и Ipv ]; ими можно пользоваться для предварительного расчета подшипников скольжения тех машин и приводов, которые часто встречаются в заданиях на курсовое проектирование деталей машин. [13]
В учебном пособии изложены методы расчета зубчатых, червячных, ременных, цепных, планетарных и волновых передач; приведены примеры расчета и конструирования деталей передач, даны необходимые расчетные формулы и справочные сведения в соответствии с требованиями, предъявляемыми к курсовому проектированию деталей машин в техникумах. [14]
Режимы нагрузки и динамику различных механизмов изучают в специальных курсах. При курсовом проектировании деталей машин характеристики, необходимые для выбора электродвигателя, указывают в заданиях. [15]