Cтраница 3
Этап рабочего проектирования является завершающим для окончательного принятия всех проектных решений. На этом этапе выбирают все технологические процессы по изготовлению всех деталей, узлов и компоновка объекта проектирования в целом, учитывающие возможности производственных мощностей, предназначенных для изготовления объекта проектирования. [31]
Процесс рабочего проектирования включает машинное создание программных средств организации и ведения баз данных, программ реализации функций управления, их отладки и создания документации рабочего проекта. [32]
Отрыв рабочего проектирования от заводов - строителей кораблей и судов приводит к систематическому увеличению объема и стоимости рабочих чертежей и другой технической документации. Например, стоимость проектных работ новой китобойной базы Советская Украина и танкера Пекин составила 10 процентов стоимости этих судов. Отрыв основной массы конструкторов, исполнителей рабочих чертежей от заводов резко снижает технологическую проработанность конструкций. [33]
Цель рабочего проектирования заключается в разработке материалов, детализирующих технические решения по созданию АСУ подотраслью и доведенных до уровня отлаженных технологических процессов и программных модулей, готовых к сдаче в опытную эксплуатацию. В состав рабочего проекта входит документация, непосредственно предназначенная для эксплуатации системы. [34]
Этап рабочего проектирования представляет собой этап выпуска рабочей документации, по которой изготавливается система, проводится ее отладка, испытания и передача в эксплуатацию. Разрабатываются рабочие программы и инструкции по их использованию и изменению, инструкции по эксплуатации средств АСОИУ, должностные инструкции персоналу АСОИУ с указанием действий в случае отказа технических средств АСОИУ. Проводится уточненный расчет экономической эффективности АСОИУ и других обобщенных показателей. Выполняются решения, принятые на стадии технического проектирования. [35]
Стадия рабочего проектирования ИВС предусматривает изготовление ТС в необходимом объеме и параллельную подготовку рабочей версии программно-информационного обеспечения. Тестирование рабочей версии ПО и информационного обеспечения может проводиться совместно с ТС ИВС после завершения их изготовления и настройки или же до завершения этих работ в специальном испытательном центре, оснащенном типовым набором ТС ИВС. [36]
Цель рабочего проектирования ИВС заключается в уточнении, детализации и частичной практической реализации основных решений по созданию ИВС, принятых на стадии технического проектирования. [37]
Этап рабочего проектирования АЛ включает следующие основные проектные процедуры: корректировку общих видов узлов по разработкам, согласование заданий; деталировочные работы по основным узлам и элементам АЛ; проектирование элементов систем управления АЛ, сборочных чертежей транспортных устройств, средств технологического оснащения; контроль силовых узлов, приспособлений и транспортных устройств; разработку и контроль вспомогательных узлов ( вы-тряхиватели, мойки, загрузчики, накопители, сварные станины и стойки, средства технологического оснащения и др.); проектирование электрооборудования АЛ, шпиндельных узлов, инструмента, гидрооборудования АЛ, сварных конструкций; составление про-ектно-сопроводительной документации на АЛ; нормоконтроль и технологический контроль проектно-конструк-торской документации на АЛ. [38]
Для рабочего проектирования насосной установки завод-изготовитель должен выслать заказчику следующую техническую документацию по насосу: 1) технические условия на поставку; 2) инструкцию по монтажу и эксплуатации; 3) габаритно-установочные чертежи насоса или насосного агрегата и всего вспомогательного оборудования, поставляемого в комплекте с насосом. [39]
Для рабочего проектирования промысловых и магистральных трубопроводов необходимо определять теплофизические свойства грунтов применительно к конкретным условиям трассы. В работе [8] дан обзор лабораторных, полевых и расчетных методов определения теплофизических свойств грунтов. [40]
При рабочем проектировании на основании данных, полученных в предварительном расчете по указанному методу, проводят детальный расчет. [41]
При рабочем проектировании следует использовать более точные методы, учитывающие образование трещин в бетоне, нелинейное деформирование бетона и высокопрочной арматуры, податливость стыковых соединений элементов сборных конструкций и др., применяя например, методы конечного элемента, ориентированные на реализацию вычислений посредством ЭВМ. Впрочем, при определении внутренних сил и моментов в тонкостенных оболочках многие приближенные способы расчета дают вполне приемлемые результаты, часто с точностью выше реальных допусков, практикуемых при подборе толщины оболочки и стандартных диаметров арматуры. [42]
При рабочем проектировании детализируется конструкция всех агрегатов вертолета. Каждый агрегат проектируется так, чтобы он выполнял требуемые функции и соответствовал результатам предварительного проектирования. Этот этап проектирования вертолета связан с наибсь лее сложными инженерными расчетами. [43]
При рабочем проектировании за уточненными данными следует обращаться на заводы-изготовители. [44]
При рабочем проектировании частая консультация конструктора с технологом безусловно необходима. [45]