Производительность - насосный агрегат
Cтраница 1
Производительность насосных агрегатов устанавливается в зависимости от схемы расположения отдельных насосов, числа и мощности турбин и режима их работы. [1]
 |
LII. lg показывает зависимость мощности от давления и скорости нагнетания. Рисе XLII. 20 и XLII. 21 служат для определения гидростатического давления жидкостей, нагнетаемых в скважину. [2] |
Производительности насосных агрегатов возросли с 150 л / мин при давлении 350 кГ / с. [3]
Производительность насосных агрегатов горячей и охлажен-ной воды регулируется дросселированием. Импульс на механизм открытия задвижек ( дросселей) соответствующих насосных агрегатов поступает от реле: для горячей воды - это реле контроля уровня, установленное в камере, и ступенчатый прерыватель импульсов; для охлажденной воды - это реле контроля давления, установленное в напорном коллекторе, и ступенчатый прерыватель импульсов. [4]
Все системы регулирования производительности насосных агрегатов связаны с потерями энергии. Выбор той или иной системы регулирования проводится на основе технико-экономического сравнения систем с учетом потерь энергии при регулировании, стоимости агрегатов и их электрооборудования, а также здания насосной станции, дополнительных резервуаров и других сооружений. [5]
 |
Схема подземной кустовой насосной станции. [6] |
Максимальный объем закачиваемой воды определяется производительностью насосного агрегата: для 127-мм колонны 360 м3 / сут, для 152-мм колонны - 700 м3 / сут. [7]
Наряду с этим на насосных станциях может производиться автоматическое регулирование напора и производительности насосных агрегатов. Оно осуществляется либо на входе воды в насос или на выходе из него путем дросселирования задвижками на соответствующих трубопроводах, либо изменением скорости вращения насоса. [8]
Наряду с этим на насосных станциях может производиться автоматическое регулирование напора и производительности насосных агрегатов. Оно осуществляется либо изменением потери напора на входе или выходе воды из насоса путем дросселирования, либо поворотом направляющего аппарата или рабочих лопастей насоса, либо изменением скорости вращения насоса. [9]
Резервы экономии энергии в насосных установках могут быть реализованы главным образом за счет рациональных способов регулирования производительности насосных агрегатов. Регулирование производительности установок осуществляется изменением числа работающих агрегатов и регулированием работы каждого агрегата. Управление насосными станциями во всех случаях должно быть автоматизировано. Из способов регулирования следует отметить: изменение скорости вращения насосов путем применения многоскоростных двигателей; регулирование приемной задвижкой ( необходимо отметить, что способ регулирования приемной задвижкой менее экономичен, чем предыдущий, но на 5 - 10 % более экономичен, чем способ регулирования напорной задвижкой); замена насосов, имеющих явно завышенный напор. В отдельных случаях может быть допущена обрезка рабочих дисков в пределах до 8 % или снятие одного или нескольких рабочих колес в многоступенчатых насосах. [10]
 |
Элвктрогидромеханичеокая схема 5 -насосной станции перекачки шламовых вод.| Принципиальная схема индукторной муфты. [11] |
За последнее время получает распространение привод с индукторной муфтой скольжения, который с успехом может быть применен для регулирования производительности насосных агрегатов. [12]
Объемную скорость подачи воды определяют из показаний расходомера, а в случае его отсутствия контроль за скоростью закачки осуществляют по производительности насосного агрегата. Скорость дозирования ДМ и ГП определяют, исходя из концентрации и объемной скорости закачки суспензии. [13]
При определении количества насосов, необходимых для установки в насосной станции, исходят из возможности совмещения отдельных операций, сортности нефтепродуктов, производительности отдельных насосных агрегатов и необходимости обеспечения некоторого резерва путем установки резервных насосов на случай выхода из строя какого-либо из основных. [14]
Увеличение пропускной способности магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов может осуществляться путем: а) устройства на линии лупингов, б) увеличения давления и производительности насосных агрегатов; в) применения скребков для внутренней очистки нефтепроводов от парафиновых отложений и налета ржавчины при перекачке автобензина на продук-топроводах; г) снижения вязкости перекачиваемой неф -, ти летучими добавками или маловязкой нефтью. Уменьшение вязкости перекачиваемой нефти можно производить путем ее подогрева или добавления присадок, вследствие чего увеличивается пропускная способность, а соответственно и производительность труда. Но в этом, случае значительно повышаются расходы топлива на подогрев и. [15]
Страницы: 1 2