Cтраница 2
Иначе говоря, увеличение объема газа, перекачиваемого по одной нитке, будет эффективным даже при росте приведенных затрат в транспорт в любом случае, пока они не достигнут уровня замыкающих затрат в районе потребления. Однако при такой постановке вопроса имеет место известная логическая подмена одной проблемы другой. На стадии оптимизации ЕСГ, когда выбирается оптимальная величина потока газа, критерием действительно служат уровни замыкающих затрат как в районах добычи, так и в районах потребления газа. Но после того как определена оптимальная величина потока, возникает задача выбора оптимальных средств передачи заданного потока газа. Эта задача более низкого по отношению к ЕСГ уровня трансформируется, как было показано выше, в задачу определения оптимальной производительности газопроводов применяемых в настоящее время диаметров и давлений. В этом случае критерий минимума приведенных затрат непосредственно в транспорт остается решающим. ЕСГ) потока газа более экономично осуществить при использовании системы газопроводов с оптимальной для каждого газопровода производительностью и расстановкой КС, чем при увеличении производительности газопровода сверх оптимальной величины. [16]
Необходимо указать, что речь идет о стоимостной оценке. Тот или иной оптимальный шаг между КС и соответствующая производительность отдельной нитки газопровода предопределяют в каждый конкретный период соответствующие пропорции в трубном металле, мощностях газоперекачивающих агрегатов с объемом газа, который расходуется на собственные нужды и, следовательно, исключается из баланса потребления другими отраслями народного хозяйства. Как уже отмечалось, главной экономической задачей, которая решается на стадии проектирования магистральных газопроводов, является оптимизация их основных параметров - диаметра, шага между компрессорными станциями, единичной мощности газоперекачивающих агрегатов и схемы их установки на компрессорных станциях и некоторых других для заданного потока газа. При этом имеется в виду, что величина этого потока получена на более высоком иерархическом уровне, в результате оптимизации топливно-энергетического баланса, а также более детальных расчетов по определению потоков газа в Единой газоснабжающей системе. Наряду с задачей определения оптимальных условий транспорта заданного потока газа важное значение в комплексе экономических проблем газопроводного транспорта имеет и задача определения оптимальной производительности газопроводов применяемого в настоящее время дискретного ряда диаметров и рабочих давлений. Постановка и решение указанной задачи необходимы для расчетов по оптимизации топливно-энергетического баланса, Единой газоснабжающей системы и оценки уровня замыкающих затрат на газ; для определения суммарных капиталовложений и металловложений в развитие газотранспортной системы на перспективу; при разработке укрупненных значений удельных капиталовложений в транспорт газа по газопроводам определенных диаметров и, наконец, на стадии подготовки технико-экономических докладов, пред-проектных соображений и технико-экономических обоснований. [17]