Cтраница 3
Изомеризация углеводородов в присутствии безводного хлористого алюминия была впервые описана Н. М. Кижнером в 1897 г., а затем подробно исследована Н. Д. Зелинским и его школой. Промышленное развитие получила изомеризация алканов, главным образом н-бутана и н-пентана, для получения шс-бутана и изопентана. Первый из изомеров широко используется - ныне в качестве сырья для алкилирования бутенов и производства изооктана, а второй в качестве компонента высокооктановых топ-див. [31]
В промышленности существует два метода сернокислотной полимеризации: с использованием холодной и горячей кислоты. В обоих процессах исходным продуктом является бутан-бутиленовая фракция. По методу с использованием холодной кислоты, который был внедрен в 1934 г. фирмой Шелл, из фракции Ci полимеризуется только изобутилен, а оба нормальных бутена в реакцию не вступают. Этот процесс - наилучший метод производства чистого изооктана; он действительно является избирательным процессом. Выход изооктана в расчете па исходную фракцию С4 очень мал, так как эта фракция, например, из изобу-танизатора стабилизационного отделения установки Даббса содержит всего 18 % изобутилена, а н-бутан, которого во фракции содержится 30 %, не реагирует. [32]
Полимер-бензин представляет собой продукт полимеризации газообразных углеводородов в жидкое топливо. Этот процесс полимеризации принадлежит к числу наиболее важных каталитических процессов, потому что при этом используются газы крекинга, которые превращаются с высоким выходом в моторное топливо, имеющее высокие антидетонационные свойства. Высокооктановые моторные топлива имеют большое значение для авиации, так как мощность самолетов зависит от октанового числа топлива. Таким образом, полимеризация газообразных углеводородов имеет большое значение не только вследствие экономии сырья, перерабатываемого на моторное топливо, но и потому, что она позволяет получать компоненты, используемые для улучшения октановых чисел низкосортных бензинов, наконец, полимеризация еще до сих пор оказывается важнейшим этапом в процессе производства изооктана. [33]
Чем больше октановое число, тем лучше работает двигатель и тем больше становится его мощность. Поэтому в автомобильных и авиационных двигателях выгодно применять бензин с наиболее высоким октановым числом. В связи с этим при переработке нефти стремятся получать бензины с высоким октановым, числом. Конечно лучше всего было бы применять в качестве моторного топлива изооктан, однако это дорогое топливо. Тем не менее существует производство изооктана, который и используется в авиационных моторах. [34]
В промышленности существует два метода сернокислотной полимеризации: с использованием холодной и горячей кислоты. В обоих процессах исходным продуктом является бутан-бутиленовая фракция. Эти методы принадлежат к группе процессов избирательной полимеризации и служат для получения изооктана. По методу с использованием холодной кислоты, который был внедрен в 1934 г. фирмой Шелл, из фракции С4 полимеризуется только изобутилен, а оба нормальных бутена в реакцию не вступают. Этот процесс - наилучший метод производства чистого изооктана; он действительно является избирательным процессом. Выход изооктана в расчете на исходную фракцию С4 очень мал, так как эта фракция, например, из изобу-танизатора стабилизационного отделения установки Даббса содержит всего 18 % изобутилена, а к-бутан, которого во фракции содержится 30 %, не реагирует. [35]