Засорение - топливопровод
Cтраница 1
Засорение топливопроводов и фильтров в магистрали низкого давления. [1]
Причины: засорение топливопроводов или топливозаборника в баке; загрязнение филь-трующих элементов топливных фильтров; попадание воздуха в топливную систему; нарушение угла опережения впрыска топлива; отказ в работе топливоподкачивающего насоса; загустение топлива в топливопроводах зимой; заедание рейки топливного насоса. [2]
Подача топлива уменьшается в результате частичного засорения топливопроводов и фильтрующих элементов фильтров, неплотного крепления топливопроводов к штуцерам приборов, неисправности топливоподкачивающего насоса, износа плунжеров, гильз и нагнетательных клапанов секций насоса, заедания зубчатой рейки насоса высокого давления и нарушения регулировки начала подачи топлива секциями насоса. [3]
Причинами обеднения смеси могут быть: засорение топливопроводов, жиклеров и фильтров, подсос воздуха, низкий уровень топлива в поплавковой камере, ослабление крепления и разработка воздушного жиклера, неисправность топливного насоса, повреждение прокладки в плоскости разъема карбюратора. [4]
Механические примеси в топливе могут привести к засорению топливопроводов, фильтров, увеличению износа топливной аппаратуры, нарушению питания двигателя. Эти же примеси в маслах и смазках могут вызвать закупорку маслопроводов, поломку смазочной аппаратуры, образование задиров на трущихся поверхностях. [5]
Вода в топливе способствует образованию шламов, которые приводят к засорению топливопроводов и фильтров, затрудняют пуск двигателя, нарушают подачу в него топлива и заклинивают плунжер ТНВД. В зимнее время в результате образования кристаллов льда в топливе может прекратиться его подача в двигатель. [6]
Попадающая в топливо вода способствует образованию шла-мов, которые приводят к засорению топливопроводов и фильтров, затруднениям при пуске, нарушению подачи топлива в двигатель и заклинивают плунжера топливного насоса. В зимнее время в результате образования кристаллов льда в топливе может прекратиться его подача в двигатель. [7]
Причинами прекращения подачи топлива в карбюра - - тор могут быть: засорение топливопровода или фильтра карбюратора, замерзание воды в баке или топливопроводах, прорыв диафрагмы топливного насоса, износ или загрязнение клапанов топливного насоса, подсос воздуха в полость топливного насоса из-за неплотного соединения его частей. [8]
Причинами переобеднения смеси могут быть и заедание воздушного клапана в пробке бензобака, засорение топливопроводов и фильтров. [9]
Причинами образования бедной смеси могут быть: засорение дренажной трубки топливных баков, засорение топливопроводов и топливных фильтров, неисправность топливоподтсачивающего насоса, низкий уровень топлива в поплавковой камере, засорение жиклеров карбюратора, заедание игольчатого клапана, подсос во. [10]
 |
Схема проверки топливоподкачивающего насоса на двигателе. / - колба, 2 - шланг, 3 - зажим, 4 - переходник, 5 - манометр. [11] |
Причиной низкого давления является ослабление пружины диафрагмы, неплотное прилегание клапанов насоса, а также засорение топливопроводов и отстойников. [12]
Низкое давление может быть гсри ослаблении пружины диафрагмы, неплотном прилегании клапанов насоса, а также при засорении топливопроводов и фильтра-отстойника. Неплотное прилегание клапанов определяют по падению давления. Оно не должно быть более 0 1 кгс / см2 за 30 с после остановки двигателя. Более быстрое падение давления свидетельствует о неплотном прилегании клапанов насоса или игольчатого клапана карбюратора. Для определения причины падения давления манометр присоединяют к трубопроводу, идущему к карбюратору. [13]
 |
Схема системы питания карбюратЪрно - го двигателя. [14] |
При исправном зажигании двигатель не пускается по следующим причинам: отсутствии топлива в баке ( баках); засорении топливопроводов или фильтров; повреждении топливного насоса; неисправности впускного и выпускного клапанов в пробке топливного бака. Для устранения этих неисправностей необходимо: залить топливо в бак; продуть сжатым воздухом топливопроводы и промыть фильтры ( фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки); отремонтировать топливный насос или привод к нему; устранить неисправность клапанов в пробке топливного бака. [15]
Страницы: 1 2