Cтраница 4
Показатели определения удельных транспортных услуг в строительстве скважин ( ЛГ) обосновывают следующим образом. Услуги транспорта, работающего по тарифу за 1 т перевезенного груза, следует относить на объем проходки ( 1000 м), так как глубиной скважин ( м) определяется основная товарная масса, потребляемая буровым производством. [46]
Скважины, где вскрыты зоны катастрофического поглощения, временно переводятся в категорию поглотительных. В Эти скважины закачивают жидкие и твердые материалы бурения с соседних кустов, где не обнаружены поглощающие горизонты. После закачки всех материалов бурового производства, если намыв не привел к положительному результату, зона поглощения ликвидируется с помощью профильного пе-рекрывателя конструкции ТатНИПИнефть. [47]
Предметная специализация характеризует сосредоточение в отрасли и на предприятиях изготовление однородных готовых к потреблению изделий и проявляется преимущественно как отраслевая специализация. В отдельных случаях предметная специализация имеет место и внутри отрасли. Примером предметной специализации может служить буровое производство, конечной продукцией которого являются нефтяные скважины, газовые, водяные и скважины другого назначения. [48]
Рассмотрены средства контроля режимно-технологических параметров бурения, показателей свойств бурового раствора, тампонажных материалов и параметров процесса цементирования скважин. Уделено внимание вопросам проектирования строительства нефтяных и газовых скважин. Приведены основы планирования и управления буровым производством и технологическими процессами. [49]
В то же время следует иметь в виду, что объективно оценить правильность выбора организационных вариантов, их эффективность на примере работы конкретных буровых бригад трудно или почти невозможно. В силу самых разнообразных причин, обусловленных спецификой бурового производства, недостатками организации производства и управления и многими другими, одна и та же буровая бригада часто меняет форму организации даже при строительстве относительно однотипных скважин. [50]
Вместе с тем следует отметить, что применение вахтово-экспе-дицпоппого метода организации строительства скважин при разработке нефтяных месторождений в рамках каждого географического и административного района, безусловно, является вынужденным временным мероприятием. Применение вахтово-экспсдицп-опного метода организации буровых работ при всей его сложности и дороговизне дает своего рода начальный импульс к ускоренному созданию собственной промышленной базы бурового производства в развивающихся нефтегазодобывающих районах. Об гтом, в частности, свидетельствует опыт становления бурового производства в молодых объединениях Удмуртнефть и Томск-нефть. [51]
Определение возможностей УТТ оказывать услуги в методическом отношении трудностей не составляет. Но в отличие от этого методика установления потребностей буровых предприятий в услугах УТТ находится в стадии формирования. Поэтому ниже приведен пример одного из возможных методических подходов определения потребности бурового производства в услугах транспортного предприятия. [52]