Прокатка - толстый лист
Cтраница 3
 |
Последовательность проката рельса на сортопрокатном стане. [31] |
Для производства толстых листов слябы прокатывают в двух взаимно перпендикулярных направлениях - в продольном и поперечном - для получения нужной ширины и снижения степени анизотропности готовой продукции. Прокатку толстых листов проводят на одно - или двухклетьевых станах в горячем состоянии. [32]
Расходный коэффициент зависит От марок прокатываемых сталей и типов станов. При прокатке толстых листов из слябов расходные коэффициенты равны: 1 18 - 12 3 для кипящей углеродистой стали; 1 20 - 1 25 для спокойной углеродистой стали; 1 20 - 1 27 для низколегированной стали. [33]
На этом стане металл в несколько проходов прокатывается сначала в первой клети, а затем во второй. Подобного рода станы применяются для прокатки толстых листов. [34]
Котельные листы из углеродистой стали по ГОСТ 5520 - 50 могут по усмотрению завода-изготовителя поставляться в состоянии после горячей прокатки или термически обработанными. Такое предписание стандарта обусловлено тем, что при соблюдении правильного термического режима прокатки толстых листов они могут обладать достаточно равномерными механическими свойствами, удовлетворяющими при этом требованиям технических условий. [35]
С развитием авиации, автотракторостроения, вагоностроения и других видов промышленности, потребляющих большое количество листового материала, возросла потребность листовой стали, особенно тонколистовой. Прокатка толстых листов производится из легких слитков и слябов толщиной от 65 до 300 мм, шириной от 600 до 1600 мм, длиной от 1000 до 2000 мм и весом до 7200 кг. Нагревают слитки и слябы в методических печах. Прокатка состоит из двух стадий. В первой стадии сляб после одного-двух пропусков поворачивается на 90 и раскатывается в поперечном направлении для получения необходимой ширины. Во второй стадии полученная плоская заготовка снова поворачивается на 90 и прокатывается по длине. [36]
Четырехвалковые станы кварто имеют четыре валка, расположенные один над другим: два средних меньшего диаметра являются рабочими ( приводными) и два крайних опорными. Назначение опорных валков - воспринимать давление рабочих валков при прокатке и тем самым препятствовать их прогибу. Станы кварто применяются для прокатки тонких и толстых листов и полос. [37]
Станы кварто 4 имеют четыре валка, расположенные один над другим: два средних меньшего диаметра являются рабочими ( приводными) и два крайних - опорными. Назначение опорных валков - воспринимать давление рабочих валков при прокатке и тем самым препятствовать их прогибу. Станы кварто применяют для прокатки тонких и толстых листов и полос. Многовалковые станы 5, вследствие еще большей жесткости всей рабочей клети, применяют для холодной прокатки очень тонких полос и ленты с небольшими допусками по толщине. [38]
Стали ОХ17Т и Х25Т, стабилизированные Ti и Nb, при непродолжительном высокотемпературном нагреве ( например, в ходе сварки) не теряют стойкость к МКК, однако их механические свойства ухудшаются из-за роста зерна в зоне сварного соединения при нагреве. Порог хладноломкости сдвигается в область положительных температур. Термический цикл сварки ухудшает пластичность, которая достигается при прокатке толстого листа стали при пониженных температурах. Хрупкость сталей типа Х28 связана также с присутствием в них продуктов распада аустенита, который образуется из карбидов и карбонитридов при высоких температурах. [39]
Листопрокатные станы применяют для листовой прокатки металла в горячем и холодном состоянии. Получаемые листы делятся на тонкие и толстые. Толстыми листами называют листы толщиной более 4 мм. Заготовкой для прокатки толстых листов являются слябы. [40]
Страницы: 1 2 3