Прокатка - металл
Cтраница 2
При прокатке мелкосортного металла, проволоки и ленты в непрерывных станах большим распространением пользуются обводные проводки, называемые также обводными аппаратами. [16]
При одновременной прокатке металла в нескольких клетях количество металла, выходящего из предыдущей клети, должно равняться количеству металла, входящего в следующую клеть. Через каждую клеть проходит в единицу времени одно и то же количество металла. [17]
Так как прокатка металла является способом массового производства изделий высокого качества, не вызывает удивления то, что она была подвергнута обширному изучению в ранних исследованиях по программе атомной энергии. [18]
 |
Схема автоматизации стана горячей прокатки. [19] |
Технологический процесс прокатки металла состоит в следующем. Перед прокаткой металла с помощью специальных нажимных устройств устанавливают необходимые растворы валков всех клетей стана и окалиноломателей. Затем они поступают на транспортирующий рольганг 2 и доставляются к окали-ноломателям 3 и 4, с помощью которых удаляется окалина с их поверхности. Далее слиток поступает в клети черновой группы стана ( их может быть 5 - 6), где производится предварительное обжатие слитка до толщины 20 - 25 мм. [20]
Существующая технология прокатки металла, технология непрерывной разливки стали на отдельных металлургических заводах является одной из причин изготовления некачественных труб. Нередки случаи разрушения по причине расслоения металла. Часто поверхность стального листа, поступающего на трубные заводы, имеет недопустимые дефекты. [21]
Большие работы по прокатке металла в многовалковых калибрах и в калибрующих приспособлениях проводит Магнитогорский горно-металлургический и Челябинский политехнический институты. [22]
Компенсации разупрочнения наклепанного прокаткой металла от сварки достигают увеличением толщины зоны сварного соединения. Такое утолщение получают размерным травлением путем удаления металла по всей остальной поверхности листовой заготовки, кроме полосы вдоль кромок, подлежащих сварке. Более прочные термоупрочняемые алюминиевые сплавы 2219 и 2014 с ат 28 - н 44 кгс / мм2 и а 40 - г - 50 кгс / мм2 используют в США для изготовления топливных баков ракет, работающих при криогенных температурах. Сварные соединения этих сплавов имеют достаточную пластичность, но для обеспечения равнопрочности стыковых сварных соединений основному металлу требуют утолщения свариваемых кромок. [23]
 |
Схема главной линии прокатного стана. [24] |
В этой клети осуществляется прокатка металла. Она состоит ( рис. 101) из двух станин 5 с приливами ( лапами) 2; пли-товин /, на которые опираются станины; установочных труб 9, соединяющих станины; крышки 3; прокатных валков 10; подушек нижнего 7, среднего 6 и верхнего 4 валков и подшипников для них; механизма 8 для установки валков и устройства 11 для уравновешивания нижнего валка. [25]
Компонент базовый смазки для прокатки металлов, горючая жидкость. [26]
 |
Схемы главной линии прокатного стана. [27] |
В этой клети осуществляется прокатка металла. [28]
В процессе транспортировки и прокатки металла участвует большое количество вспомогательных механизмов, связанных между собой сложными технологическими и логическими взаимосвязями. [29]
 |
Схема главной линии прокатного стана. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5