Cтраница 2
Механизм для смены стержней стана пилигримовой прокатки труб. [16]
![]() |
Расход энергии при пилигримо-вой прокатке в зависимости от коэффициента вытяжки. [17] |
На величину расхода энергии при пилигримовой прокатке влияют разные факторы. Наибольшее влияние оказывает температура прокатки. Вследствие длительности процесса средняя температура металла к концу прокатки значительно снижается, что сильно увеличивает расход энергии. С увеличением подачи увеличивается обжатие и, следовательно, удельное давление. Однако при работе на больших подачах время пильгерования уменьшается, а средняя температура прокатки увеличивается, что приводит к снижению расхода энергии. [18]
Величина общего давления металла на валок при пилигримовой прокатке колеблется в значительных пределах вследствие неравномерности величины подачи и значительного падения температуры к концу процесса. [19]
![]() |
Схема действия сил при пилигримовой прокатке. [20] |
Величина полного давления металла на валок при пилигримовой прокатке колеблется в значительных пределах вследствие неравномерности подачи и значительного падения температуры к концу процесса. [21]
Более сложной является тормозная система подающего аппарата стана пилигримовой прокатки труб ( см. фиг. В полости наполнения давление воздуха поддерживается без отсечки и закон изменения его зависит только от сопротивлений. [22]
Процесс холодной прокатки труб близок к процессу их горячей пилигримовой прокатки. В отличие от последней деформация поданной порции металла осуществляется в данном случае при неподвижной заготовке и возвратно-поступательном движении рабочей клети. [23]
![]() |
Мгновенный очаг деформации. [24] |
На рис. 82 показан мгновенный очаг деформации длиной I при пилигримовой прокатке. [25]
![]() |
Расположение оборудования проталкивающего стана ( при двух положениях I и II оправки. [26] |
Эта точность значительно превышает ту точность, которая может быть получена при изготовлении труб пилигримовой прокаткой. [27]
При решении первой задачи П. К. Тетериным для холодной прокатки труб получены зависимости, аналогичные получающимся при горячей пилигримовой прокатке ( см. гл. [28]
![]() |
Сравнение продольной и пилигримовой прокатки. [29] |
Из представленной на рис. 50 схемы деформации полосы г одинаковыми исходными и конечными размерами при продольной и пилигримовой прокатке видно, что вертикальные обжатия за каждый пропуск при продольной прокатке соответствуют в среднем каждому пилигримовому шагу. Следовательно, число пилигримовых шагов соответствует числу пропусков при продольной прокатке. [30]