Прокладка - шинопровод
Cтраница 2
 |
Прокладка тросовой электропроводки с установкой светильников с лампами. [16] |
На рис. 4 - 55 и 4 - 56 приведены примеры прокладки шинопроводов и ответвлений к светильникам. [17]
 |
Схемы присоединения токопроводов. [18] |
Прокладка симметричного токопровода может быть выполнена открытой на отдельно стоящих опорах с расстоянием между опорами около 12 м и в закрытой галерее. Применяется также прокладка симметричного шинопровода на стенных кронштейнах производственных корпусов. [19]
Монтаж шинопроводов в цехах промышленных предприятий выполняется индустриальными методами: типовые конструкции секций шинопроводов и наличие в номенклатуре заводских поставок всех соединительных и ответвительных элементов, крепежных и опорных конструкций и деталей позволяют осуществить заблаговременно комплектацию и сборку укрупненных узлов и линий шинопроводов в мастерских, независимо от строительной готовности здания. Подготовка трассы для прокладки шинопровода, как и при монтаже электропроводок, состоит из разметочных, пробивных и крепежных работ. [20]
На рис. 4 - 11 показаны возможные места прокладки магистралей как открытых, так и закрытых. Здесь же показана возможная прокладка шинопровода в канале. [21]
 |
Кривые зависимости допускаемой нагрузки на шинопровод ШРА73 на 250, 400 и 630 А от температуры окружающей среды. [22] |
Распределительные шинопроводы в зависимости от расположения технологического оборудования прокладывают по стенам - на кронштейнах, под перекрытием - на подвесах и на полу, в средней части пролета цеха - на стойках. Стойки, применяемые для прокладки шинопроводов, обычно устанавливают с шагом 3 м вдоль каждого ряда оборудования, что загромождает производственное помещение, ограничивает маневренность внутрицехового транспорта, а также сильно ухудшает внешний вид производственного помещения и в некоторых случаях затемняет его. Поэтому технологи часто возражают против такой прокладки распределительных шинопроводов. [23]
Одним из распространенных способов монтажа магистральных шинопроводов является также подвес их на тросах с оттяжками. Преимущества этого способа заключаются в простоте монтажа и прокладке шинопровода вне полезной площади производственного помещения. Если магистраль расположена вдоль колонн, то применяют комбинированное крепление: на колоннах устанавливают кронштейны, а между колоннами - тросовые подвесы. [24]
Закрытые шинопроводы выполняются при большом количестве ответвлений и устанавливаются на небольшой высоте, чем сокращается длина ответвлений. Естественно, что небольшая ( 1 5 - 2 м) высота прокладки шинопровода исключает применение открытых шин. [25]
В связи с имеющими место отступлениями от проекта в строительной части здания обрезку подгоночных секций во всех случаях следует производить в соответствии с натурными замерами в монтажной зоне, что приводит к повышенным отходам. Поэтому применение подгоночных секций оправдано только в случаях, когда длины отдельных прямолинейных участков шинопроводов предопределены точной привязкой оборудования или строительными препятствиями, встречающимися на пути прокладки шинопроводов, а также в местах подвода шинопроводов к оборудованию. [26]
 |
Вертикальная опорно-подвесная прокладка магистральных шинопроводов ( на большую высоту. [27] |
Исходя из условий лучшего охлаждения, их располагают так, чтобы пакеты шин находились в вертикальном положении. Секции предназначены для расположения вертикально, горизонтально и под любым углом. Способы их прокладки аналогичны прокладке шинопроводов ШМА. Секции закрепляют на горизонтальных участках не более чем через 3000 мм. Параллельно линии обычно располагают одну над другой. Расстояние между ними для удобства работ соблюдают не менее 800 мм. При последовательности работ снизу вверх сначала заканчивается нижняя линия. [28]
Распределительный шинопровод серии ШРА 73В предназначен для вертикальной прокладки и в отличие от ШРА 73 имеет междуэтажную секцию. Он предназначен для электрических стояков в общественных и административных здания повышенной этажности. Для обеспечения пожарной безопасности, а также прокладки шинопровода вне зависимости от высоты этажей имеется раздвижная секция от 1750 до 2250 мм с шагом 100 мм. Секция содержит две огнестойкие перегородки из негорючего аминопласта по сечению шинопровода. [29]
 |
Кабельные туннели. [30] |
Страницы: 1 2 3