Крановый пролет

Cтраница 2

Траверса с магнитными приспособлениями. [16]

Крытые склады выполняют в виде крановых пролетов, примыкающих к цеху, либо выделяют в самостоятельное здание. [17]

На ремонтном участке у торца кранового пролета должно оставаться не менее 2 м от изолированного стыка до моста, занимающего во время ремонта положение, наиболее удаленное от торца. [18]

Главный корпус Волжского автозавода не имеет крановых пролетов. [19]

Склад листовых резиновых смесей размещен в крановом пролете подготовительного цеха, что позволило обойтись без строительства дополнительных площадей. [20]

Ремонтный участок главных троллеев, расположенный у торца кранового пролета, должен быть оборудован одним изолированным стыком и одним разъединяющим аппаратом. [21]

Ремонтный участок главных троллеев, расположенный у торца кранового пролета, должен быть оборудован одним изолированным стыком и одним разъединяющим аппаратом. [22]

Ремонтный участок главных троллеев, расположенный у торца кранового пролета, должен быть оборудован одним изолированным стыком и одним разъединяющим аппаратом. [23]

Схема установки кабельного барабана.| Кабельный барабан с грузовым приводом. [24]

Ремонтный участок главных троллеев, расположенный у торцов кранового пролета, должен быть снабжен одним изолированным стыком и соответственно одним разъединяющим аппаратом. [25]

Для этого крайние ремонтные участки, расположенные у торцов кранового пролета, снабжают одним изолированным стыком п соответственно одним коммутационным аппаратом ( рубильником), а каждый ремонтный участок, расположенный в середине пролета, оборудуют двумя изолированными стыками ( по одному с каждой стороны) и тремя коммутационными аппаратами ( см. рис. 1), включенными так, чтобы обеспечивалось непрерывное питание троллеев, минуя отключенный ремонтный участок, а также самостоятельное отключение как ремонтного участка, так и рабочих участков троллеев ( отдельных секций), расположенных по обе стороны этого ремонтного участка. [26]

Участок троллей каждого из ремонтных загонов, расположенных f торцов кранового пролета, должен быть оборудован одним изолированным: тыком и соответственно одним разъединяющим аппаратом. [27]

Участок троллей каждого из ремонтных загонов, расположенных у торцов кранового пролета, должен быть оборудован одним изолированным стыком и соответственно одним разъединяющим аппаратом. [28]

Недостатком тросовых электропроводок является меньшая механическая прочность и сложность ее устройства в крановых пролетах цехов при ограниченности свободного пространства между нижним поясом ферм и мостовыми кранами. [29]

Устройства для крепления открытых шинных маги. [30]

Страницы: 1 2 3