Отобранный вариант

Cтраница 1

Отобранные варианты нуждаются в проверке посредством масштабного вычерчивания. Это не значит, что чертеж, выполненный в масштабе, должен быть подробным. Трудоемкость прочерчивания подробностей несовместима ни с необходимой широтой поиска компоновочных решений, ни с большим числом сочетаний подвариантов частей устройства в процессе перебора. Чем раньше совершается окончательный переход от эскизирования к строгому масштабному вычерчиванию компоновки, тем больше опасность, что наивыгоднейший вариант останется необнаруженным. [1]

Из отобранных вариантов останавливаются на том ( по экономическим соображениям), для которого вес трубопровода, а следовательно, и стоимость оказываются минимальными. [2]

Для отобранных вариантов дополнительно подсчитывается количество перерабатываемых вагонов, которое равно сумме вагонопотоков по соответствующим заполненным графам вагоно-часы переработки в первой и второй частях таблицы. Количество перерабатываемых вагонов проставляется знаменателем в соответствующих клетках третьей части таблицы. [3]

На основе отобранных вариантов принимается решение по внедрению рекомендаций, разработанных в процессе ФСА. Характеристика принятого решения дается в ясной и наглядной форме с указанием всех затрат, влияющих на себестоимость используемой конструкции. [4]

Проводят дополнительное сопоставление отобранных вариантов по среднему числу операций коммутационными аппаратами в год, по удобству и безопасности обслуживания, по площади компоновки, по удобству дальнейшего расширения. [5]

Для доказательства прогрессивности отобранного варианта по минимуму приведенных затрат производят сравнение с сопоставимыми приведенными затратами аналогичной передовой техники, применяемой или внедряемой в СССР и в других странах. [6]

Расчет сложного ответвления. [7]

По экономическим соображениям из отобранных вариантов останавливаются на том, для которого вес трубопровода, а следовательно, и стоимость оказываются минимальными. Предпочтение следует отдать варианту, при котором средние скорости по длине трубопровода более равномерны. [8]

На этапе анализа детально исследуются отобранные варианты ХТС и постепенно исключаются те их них, которые не отвечают в полной степени поставленным условиям. [9]

На втором этапе из числа отобранных вариантов поизводится определение оптимального состава комплекта машин на основании сравнительной технике - экономической оценки по областям эффективного применения. [10]

На этапе анализа проектировщик более детально исследует все отобранные варианты, постепенно исключая из рассмотрения те из них, которые не отвечают в полной степени поставленным условиям и целям или являются несовершенными, громоздкими. В результате анализа альтернативных вариантов проектировщиком должен быть предложен один ( или несколько) из них, позволяющий получить наилучшее решение поставленной задачи. [11]

К при равных погрешностях 6 был больше; 4) для отобранных вариантов определялись & ср и К для числа позиций 20 - 2 - 20; 5 исследовалась допустимая грузоподъемность стола, которая оценивалась по допустимому моменту инерции ведомых масс; 6) полученные данные сравнивались с данными, приведенными в гл. [12]

На втором этапе проводят окончательный выбор на основании детального количественного сравнения технико-экономических показателей отобранных вариантов. [13]

Внедренческий этап является заключительным, когда учитываются результаты рекомендательного этапа и осуществляется внедрение отобранного варианта совершенствования техники. [14]

Такой алгоритм был применен к поиску равномерного приближения функции (4.74) к функции F ( ф) Д ф для четырех отобранных вариантов механизма, упомянутых выше. [15]

Страницы: 1 2 3