Двукратная пропитка

Cтраница 1

Двукратная пропитка сильно понижает водопроницаемость. При однократной же гидрофобизации на поверхности пористого материала образуется тонкий гидрофобный слой, но вся внутренняя толщина образца остается гидрофильной. Это явление объясняется тем, что скорость гидролиза CH3SiCl3 значительно больше скорости прохождения раствора внутрь пор. Поверхность материала является своеобразным фильтром, задерживающим молекулы гидрофобизатора. [1]

Физико-механические показатели термовытянутого капронового корда49.| Зависимость остаточной деформации корда от утомления. [2]

Двукратная пропитка позволяет исключить наблюдаемое при термообработке некоторое снижение прочности связи резины с полиамидным кордом. [3]

Технологический процесс двукратной пропитки аналогичен трехкратной, с той лишь разницей, что пропитка лаком 447 производится два раза, после чего детали покрываются лаком 462п один раз и эмалью СПД два раза. [4]

Интегральные кривые распределения Влияние времени контак. [5]

Катализатор был получен в результате двукратной пропитки алюмосиликагеля с размером зерен 0 38 мм и содержал 20 вес. [6]

Как было показано в работе [3], двукратная пропитка смолой РФН-60 и композицией ФФФ позволяет получить графит, сохраняющий непроницаемость по отношению к воздуху при перепаде давлений до 5 ати в интервале рабочих температур 20 - 150 С для смолы РФН-50 и 20 - 200 С для композиции ФФФ. [7]

Лакоткань ЛШМС толщиной 0 06 мм изготовляется путем двукратной пропитки, так как толщина лаковой пленки, наносимой на шелковую ткань, весьма незначительна, остальные толщины лакотканей подвергаются трехкратной пропитке. [8]

После окончательной формовки производят изолировку катушки, двукратную пропитку и облуживание выводных концов, которые будут впаяны в коллекторные пластины. Проводники обмотки 6 ( рис. 61) должны быть изолированы один от другого и от якоря машины. Лежащие рядом проводники отделены один от другого изоляцией / самого провода. Для изоляции от зубцов якоря катушку оплетают лентой 2 в нахлестку. Материал ленты подбирают в соответствии с классом нагревоешйкости изоляции провода. [9]

Сушильно-пропиточная установка с двухцепным конвейером, предназначенная для двукратной пропитки и сушки статоров электродвигателей единой серии 1-го и 2-го габаритов. [10]

Необходимое качество пропитки, если монолитность обеспечивается этим способом, может быть получено двукратной пропиткой хорошо высушенных сердечников клеем БФ-4. Первая пропитка осуществляется попеременно под вакуумом и под давлением в тренировочном режиме. Вакуум 60 - 80 мм рт. ст., давление 3 - 4 атм. Каждый цикл длится около 5 мин. Вторая пропитка ведется после сушки окунанием в клей вязкостью 180 - 200 сек. Заключительная сушка сердечников ведется при последовательно возрастающих ступенями температурах от 20 до 140 с выдержкой на этих ступенях от 0 5 до 2 час. [11]

Заполнение обмоток этими лаками за одну пропитку на установке АВБ не меньшее, чем при двукратной пропитке методом погружения. [12]

Другие, более дешевые методы получения газо - и водонепроницаемых материалов заключаются в пропитке их металлами, или в двукратной пропитке каменноугольным пеком, или в применении: в зависимости от условий работы графитопластов и графитолита. [13]

Предусматривалось изготовление деталей для химической аппаратуры только из обычного электродного графита, применение которого для этих целей нецелесообразно из-за необходимости двукратной пропитки, что снижает производительность цеха. [14]

Таким образом, была показана принципиальная возможность получения катализатора типа ПФК / С на основе неупаренной ортофосфорной кислоты и широкопористого смлика-геля путем его двукратной пропитки с последующей термообработкой. [15]

Страницы: 1 2 3