Дорожный просвет

Cтраница 4

Передний мост и рулевое управление трактора МТЗ-50. [46]

Такая конструкция ведущего колеса позволяет значительно сократить габаритную ширину трактора и обеспечить необходимый дорожный просвет, так как конечная передача целиком вписывается в обод колеса. [47]

Ходовая система самоходного шасси Т-16 М отличается от Т-25 А отсутствием регулировки дорожного просвета и штам-посварным исполнением трубы передней оси. [48]

Передняя ось трактора МТЗ-80. [49]

Передняя - ось универсально-пропашного трактора ( рис. 112) рассчитана на получение повышенного дорожного просвета и возможность изменения колеи. Она состоит из трубчатой балки /, шарнирно связанной с остовом, выдвижных кулаков 13, поворотных цапф со шкворнями, витых 8 и тарельчатых 9 амортизирующих пружин. [50]

Если применяется червячная передача с нижним расположением червяка, то в легковых автомобилях получается малый дорожный просвет. В грузовых автомобилях червяки главной передачи располагаются наверху, вследствие чего получается больший просвет, необходимый для движения этих автомобилей в условиях бездорожья. [51]

Передняя ось трактора ( рис. 152) имеет индивидуальное подрессоривание колес и возможность изменения дорожного просвета под передней частью трактора. [52]

Схема заднего моста гусеничного трактора. [53]

Конечные передачи гусеничных тракторов служат для увеличения общего передаточного числа трансмиссии - и обеспечения необходимого дорожного просвета. [54]

Вп - колея передних колес; Вз - колея задних колес; h, - дорожный просвет под отвалом; L - длина отвала; 1 - боковой вынос отвала; Н - высота отвала; h - загрубление отвала; b - угол резания ножа отвала; g - угол срезания откосов; gl - угол наклона отвала; а - угол захвата отвала. [55]

Применение колесных передач позволяет разгрузить дифференциал и полуоси, уменьшить габаритные размеры моста и увеличить дорожный просвет. [56]

Расположение основных механизмов и сборочных единиц автомобили. [57]

Автобусы местного сообщения для сельских местностей выполняются с повышенной прочностью кузова и ходовой части, увеличенным дорожным просветом, а иногда с приводом на две или три оси. [58]

Страницы: 1 2 3 4