Cтраница 3
При упругом скольжении скорости по длине ремня неодинаковы. Скорость ремня и окружная скорость шкива совпадают лишь на дуге покоя со стороны набегающей ветви. Это позволяет оценить упругое проскальзывание ремня по окружным скоростям шкивов. [31]
Кроме соотношения ( 18), установим ряд других зависимостей, характеризующих рабочий режим рассматриваемого случая ременной передачи. В пределах скользящего угла а происходит упругое проскальзывание ремня. ЕА, отвечающей углу а, нанесены силы трения с направлением, соответствующим их действию на шкив. [32]
При конструировании статически определимых механизмов широко используют сферические шарико - и роликоподшипники, выполняющие в этих случаях роль шаровой пары. Перекатывание тел качения по кольцам нагруженного сферического подшипника качения сопровождается упругим и геометрическим проскальзываниями. Однако целый ряд экспериментально проверенных расчетов показывает, что при наличии уже незначительного геометрического проскальзывания упругим проскальзыванием можно пренебречь. Поскольку ось относительного вращения колец сферического подшипника при самоустанавливаемости обычно перпендикулярна оси их основного относительного движения ( оси подшипника), то самоуста-навливаемость колец возможна исключительно за счет их проскальзывания по телам качения. Поэтому определение сопротивления самоустанавливаемости сферических подшипников качения сводится к разложению полной силы трения скольжения колец по телам качения на направления геометрического проскальзывания при основном движении я проскальзывания при движении самоустанавливаемости. [33]
На рис. 47, б показан вариант исполнения прижимного устройства в виде цепей, звенья которых попарно соединены пластинами, а на рис. 47, в - в виде плоского замкнутого ремня. Эти прижимные устройства обеспечивают контакт подаваемой ленты с приводным валком по дуге, длина которой может быть больше длины линии контакта, существующего в обычных двухвалковых механизмах, в несколько сот раз. Все прижимные устройства новой конструкции имеют кинематическую связь с приводным валком, причем в двух последних исполнениях обеспечивается равенство скоростей их движения и касательной скорости валков. При этом наблюдается незначительное снижение упругого проскальзывания. [34]
Нестабильность средней скорости в бытовых магнитофонах практически не отражается на их качественных показателях, так как закон ее изменения в режимах записи и воспроизведения остается одним и тем же. В магнитофонах без ведущего вала, где постоянной является угловая скорость ведущей кассеты, средняя скорость может изменяться от начала к концу рулона до 50 % и более в зависимости от перепада диаметров рулона. В случаях, когда предъявляются жесткие требования к номинальной скорости, коэффициент нестабильности должен быть выдержан в пределах допуска на номинальную скорость, а иногда и точнее, так как Д вносит частотные искажения, аналогичные получаемым при отклонении средней скорости от номинала. В профессиональной аппаратуре звукозаписи уменьшение коэффициента нестабильности достигается стабилизацией натяжения ленты и уменьшением упругого проскальзывания в паре ведущий вал - прижимной ролик. [35]
Ременные передачи работают плавно и бесшумно, первоначальная их стоимость весьма невысока, они просты в изготовлении и в эксплуатации, смягчают колебания нагрузок. Они могут применяться при значительных межцентровых расстояниях. Если нагрузка на передачу значительно превышает расчетную, то ремень либо проскальзывает, либо сходит со шкива ( в плоскоременных передачах), благодаря чему механизмы предохраняются от перегрузок. Наряду с указанными достоинствами при выборе типа передачи следует учитывать и недостатки ременных передач, к которым относятся: некоторое непостоянство передаточного числа вследствие упругого проскальзывания; сравнительно большое давление на валы и опоры; электризация ремня; необходимость предохранения ремней от смазки, растворителей и других разрушающих ремни веществ; большие габаритные размеры по сравнению с другими передачами, например зубчатыми. [36]
Только при чистых поверхностях и нужном прижатии, когда достаточна протяженность зон IIlt / / 2, можно устранить скольжение течения. Нужны теоретические и экспериментальные исследования. Все же, если основываться на тех опытных сведениях, какие существуют, то можно принимать, что проскальзывание течения для некоторых пар материалов и в зависимости от состояния работающих поверхностей может значительно ( до десяти крат и более) превосходить упругое проскальзывание. Для чистых поверхностей, небольших нагрузок и хорошего прижатия оно может оказаться равным нулю. [37]