Cтраница 2
Дежур - ный этого стрелочного поста убеждается в проследовании поезда в полном составе по наличию установленных сигналов на последнем вагоне поезда. [16]
Графиком движения поездов устанавливается время прибытия, отправления или безостановочного проследования поездов по каждому раздельному пункту, время следования поезда по перегонам, продолжительность нахождения локомотивов на конечных станциях их следования. [17]
![]() |
Построение кривой времени способом Дегтярева по первому ( а и второму ( б вариантам. [18] |
Кривые времени и скорости строят для двух вариантов: с проследованием поезда без остановок и с остановками на раздельных пунктах. Разность времени показывает время на разгон и замедление поезда в случае остановки поезда на станциях. [19]
Дежурный по станции после прибытия ( возвращения), отправления или проследования поезда обязан немедленно сообщить об этом дежурному по соседней станции и поездному диспетчеру. [20]
Часто приходится применять подталкивание по условиям унифицированной весовой нормы по целому направлению проследования маршрутных поездов. [21]
Перечень таких участков и порядок передачи уведомлений о прибытии, отправлении или проследовании поездов устанавливаются начальником дороги. [22]
Учитываемые условия премирования: погрузка ( выгрузка) при обязательном условии - обеспечении проследования поездов по станции без задержек или проследование поездов без задержек, когда обязательным условием является погрузка ( выгрузка) или простой вагонов. [23]
В случае обнаружения в поезде неисправности, угрожающей безопасности движения, а также при проследовании поезда без установленных поездных сигналов, работник, провожающий поезд, обязан принять меры к его остановке. [24]
Маршрутные сигналы применяют на станциях с несколькими приемными парками для сигнализации разрешения или запрещения на проследование поезда из одного района станции в другой. Эти сигналы устанавливают перед горловиной каждого парка. [25]
Таким образом, дежурный этого стрелочного поста несет ответственность за извещение дежурного по станции о проследовании поезда в полном составе через станцию. [26]
Инструкция по движению поездов уделяет большое внимание обеспечению безопасности движения при приеме, отправлении и проследовании поездов через станцию. Прием поездов на станцию должен производиться при открытом входном сигнале на свободные от подвижного состава пути, предусмотренные для этого техническо-распорядительным актом. [27]
Дежурные по блокпостам во всех случаях уведомляют по телефону дежурных по смежным раздельным пунктам о фактическом проследовании поезда. [28]
В техническо-распорядительном акте даны основные указания по соблюдению порядка и обеспечению безопасности приема, отправления и проследования поездов по станции и безопасности вну-тристанционной работы. [29]
![]() |
Однопутный график. о - параллельный. б - нормальный. [30] |