Cтраница 4
Как показывает анализ исходных данных, перерывы электроснабжения в изучаемом нами интервале времени от 5 до 180 мин не приводят к большому дополнительному простою, если эти перерывы происходят в период завалки или плавления металла. Как видно из рис. 3 - 74, А для завода составляет 1 5 - 4 5 мин. [46]
В оптимизации работы промышленного транспорта важное место отводится созданию эффективной развязки грузопотоков, сокращению номенклатуры грузов на отдельных предприятиях, обеспечению необходимой последовательности и поточности выполнения операций различными видами транспорта. Часто подача подвижного состава к грузовым фронтам происходит с возвратными заездами, с пересечением маршрутов перемещения в одном уровне, что вызывает дополнительные простои. [47]
Расписания работы сборного поезда и маневровых локомотивов согласуются между собой. Составитель, планируя работу по обслуживанию подъездных путей промежуточных станций, должен учитывать время прибытия сборного поезда и помнить, что срыв прицепки готовых вагонов к сборному поезду вызывает значительный дополнительный простой вагонов, ухудшение показателей работы станций и участков. [48]
В то же время фактические прибытия и отправления груза за соответствующие месяцы тех же лет имеют существенные отличия. Это не позволяет считать, что имеет место помесячное полное регулирование. Последнее приводит к значительным дополнительным простоям транспортных средств. [49]
На стадии технического проекта вопрос повышения эффективности оборудования связан с выбором оптимального числа наладчиков для обслуживания станков и участков линий. Чем больше число станков, обслуживаемых одним наладчиком, тем меньше фонд заработной платы, расходуемой на наладчиков. Однако при этом снижается производительность оборудования, так как появляются дополнительные простои его из-за ожидания наладчика, а наладчик в процессе работы оказывается перегружен. Если за каждым станком ( участком) закрепить по одному наладчику, простои из-за ожидания наладчика будут отсутствовать, но расходы на заработную плату окажутся велики, а загрузка наладчиков низкой. [50]
Из рассмотрения рис. 3 - 134 видно, что кривая 2 фактического простоя предприятия параллельна кривой / - времени перерыва электроснабжения от энергосистемы. Превышение времени фактического простоя мельничного комбината от перерывов электроснабжения является величиной постоянной, не зависит от абсолютной величины tc, и At мельничного комбината равна 125 мин. Следовательно, даже кратковременное прекращение электроснабжения мельничного комбината приводит к дополнительному простою свыше 2 ч, так как по всей цепи технологического процесса комбината находится до 50 т зерна, полуфабрикатов и готовой продукции, от которых после восстановления электроснабжения нужно освободить машины и механизмы. [51]
О п т и м а лъ ная длительность межремонтны-х периодов АЛ дает значительный экономический эффект. Неоправданное увеличение фактического срока службы деталей и сборочных единиц приводит к увеличению вероятности поломок, ускоряет развитие повреждений, может вызывать снижение технологической точности оборудования. С другой стороны, необоснованное увеличение частоты выполнения плановых ремонтов ведет к дополнительным простоям оборудования и возрастанию затрат на ремонт. [52]
Продолжая решение задачи о компенсации потерь действующей автоматической линии, необходимо тем же методом определить влияние простоев первого и второго участков на третий, выпускной участок. Для этого строится таблица, подобная табл. 15, куда включаются, с одной стороны, простои второго участка, с другой - третьего участка и по рассогласованию простоев тем же методом определяется итоговое влияние простоев и коэффициент наложения потерь. При этом простои второго участка следует учитывать в двух вариантах: только собственные простои и собственные и дополнительные простои из-за неполадок первого участка. Диаграмма, рассчитанная по такой таблице для варианта накопителей с емкостью в 24 шт. [53]
Изменение количества деталей в накопителе определяется в каждый момент рассогласования простоев. Например, между точками 2 и 3 первый участок имел простой длительностью в 2 9 мин. Так как накопитель в этот момент считался пустым ( Ел 0), то этот простой полностью перешел бы на второй участок, который получил бы дополнительный простой в 2 9 мин из-за отсутствия заготовок. [54]
В стационарных установках, как правило, применяют электрический привод с питанием от внешней сети переменного тока. Питание электроэнергией машин передвижного типа, имеющих ограниченную сферу перемещения, осуществляется от троллейных проводов или гибкого, свободно лежащего на земле электрокабеля, связанного с машиной, например, при помощи вращающегося барабана. Самоходные погрузчики с электроприводом для большой маневренности и полной автономности оборудуются аккумуляторной батареей, однако при этом возникает необходимость в устройстве специальных зарядных станций, появляются дополнительные простои машины на зарядке или замене аккумуляторных батарей, повышается общая масса машины и увеличиваются потери электроэнергии. [55]