Суммарный простой

Cтраница 2

При большом числе взаимно связанных станков линию следует делить на участки с промежуточными заделами между ними так, чтобы величина простоев на этих участках была примерно одинаковой. Однако следует иметь в виду, что длительность простоев нельзя оценивать только по числу позиций обработки, а следует также учитывать сложность устройств и функции, выполняемые отдельными позициями. Если бы имелась возможность знать заранее суммарную длительность и частоту групп простоев любых и любого числа устройств автоматической линии, было бы вполне правильным делить линию на участки, суммарные простои которых одинаковы. [16]

При отключении цепи простоев по причине прочие эти простои регистрироваться не будут. Для получения информации о всех простоях целесообразно сигнал отключения привода использовать как сигнал простоя некоторого условного рабочего места по одной из шести причин. Например, если синхроимпульс опроса 50-го рабочего места завести через нормально замкнутые контакты реле, повторяющие привод, на вход 6 - й причины простоев ( БП Ш5 / В6), то величина, накопленная по 6 - й причине 50-го места, будет соответствовать суммарным простоям конвейера. Вычитая из суммарного времени время простоев по причинам, указанным с ПРМ, получим время простоев конвейера по собственным причинам. [17]

Годовой график тепловой нагрузки газотурбинной ТЭЦ. [18]

Ранее значение Z4 для четвертой ТГТУ было определено исходя из работы ее с полной мощностью в течение всего года. С учетом летних плановых ремонтов суммарный простой четырех ГТУ составит 2500 - 3000 ч / год. [19]

К задаче выбора наилучших приоритетов примыкает управление очередями транспортных средств у грузовых фронтов. В условиях неравномерности поступления автомобилей и других транспортных средств на отдельных участках грузового фронта формируются очереди неодинаковой длины. Если эти участки строго не специализированы, то можно регулировать длину очередей так, чтобы минимизировать суммарный простой транспортных средств. Такое регулирование должно осуществляться в реальном масштабе времени с учетом таких факторов, как перерабатывающая способность погрузочно-разгру-зочных машин, длина очереди в момент / / 0 и количество груза в транспортных средствах. [20]

Периодичность ремонта арматуры АЭС определяется согласно нормативно-технической документации арматуры, назначению и месту ее установки, условиям эксплуатации, интенсивности использования, степени ответственности и другим факторам. Ремонт производится в заранее запланированные сроки в соответствии с материалами документации по проведению планово-предупредительного ремонта оборудования. Период времени между двумя капитальными ремонтами называется ремонтным циклом. Ремонтный цикл оборудования АЭС часто продолжается два года и за это время выполняются шесть текущих ремонтов оборудования и один расширенный. Капитальный ремонт имеет продолжительность 25 - 40 сут, текущий 18 - 20 сут, расширенный - до 37 сут. Первый капитальный ремонт проводится не позднее 18 мес. В течение года суммарный простой в ремонте основных агрегатов составляет 35 - 56 сут. [21]

Страницы: 1 2