Протекание - процесс - сгорание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Дети редко перевирают ваши высказывания. В сущности они повторяют слово в слово все, что вам не следовало бы говорить. Законы Мерфи (еще...)

Протекание - процесс - сгорание

Cтраница 3


Максимальное давление цикла р, повышается по мере возрастания частоты вращения, что свидетельствует о примерно одинаковом протекании процесса сгорания в основной фазе. С увеличением частоты вращении ( до и 3000 об / мин) индикаторный КПД этого двигателя заметно возрастает. В зоне более высокой частоты вращения -, растет менее интенсивно, что объясняется большим влиянием длительности фазы догорания.  [31]

При работе двигателя на величину показателя политропы оказывают влияние регулировка карбюратора и установка момента зажигания, изменяющие протекание процесса сгорания.  [32]

Поэтому изменение концентраций воздуха, топлива и остаточных газов в районе электродов свечи зажигания вызывают различный характер протекания процесса сгорания в ряде последовательных циклов, т.к. бедные топливовоздушные смеси или высокие концентрации остаточных газов приводят к уменьшению ламинарной скорости распространения фронта пламени. Это, в свою очередь, означает, что требуется больше времени достижения очагом воспламенения таких размеров, при которых он уже не перемещается в пространстве в направлении осредненного турбулентного течения.  [33]

Поэтому изменения концентраций воздуха, топлива и остаточных газов в районе электродов свечи зажигания вызывают различный характер протекания процесса сгорания в ряде последовательных циклов, т.к. бедные топливовоздуш-ные смеси или высокие концентрации остаточных газов приводят к уменьшению ламинарной скорости распространения фронта пламени. В свою очередь это означает, что требуется больше времени, чтобы очаг воспламенения достиг таких размеров, при которых он уже не перемещается в пространстве в направлении осредненного турбулентного течения.  [34]

35 Изменение скорости сгорания бензино-воздушной смеси в зависимости от коэффициента избытка воздуха а. [35]

Состав рабочей смеси, который характеризуют коэффициентами избытка воздуха и остаточных газов, оказывает значительное влияние как на протекание процесса сгорания, так и на скорость распространения фронта пламени.  [36]

37 Зависимость времени пуска от испаряемости топлива при разной температуре воздуха. [37]

Воспламеняемость и горючесть дизельных топлив характеризуются воспламеняемостью при адиабатическом сжатии воздуха в двигателе и от постороннего источника и протеканием процесса сгорания после воспламенения.  [38]

Несмотря на сходство топливоподающей аппаратуры, рода топлива и способа смесеобразования дизелей и калоризаторных двигателей, последние по условиям протекания процесса сгорания ( сгорание при постоянном объеме) подобны карбюраторным двигателям с воспламенением от электрической искры.  [39]

40 Типичные индикаторные диаграммы, полученные при сжигании топлив в двигателе CFR с подвесными клапанами и степенью сжатия 10. 1 ( 600 об / мин. опережение зажигания 13 до ВМТ. давление всасывания 762 мм рт. ст.. отношение топливо. воздух, соответствующее максимуму детонации. [40]

На рис. 1 приведены индикаторные диаграммы при идеальном 2, нормальном 4 и ненормальном 3, 5, 6 протекании процесса сгорания в одноцилиндровом двигателе.  [41]

Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей обусловливается их конструктивными и регулировочными факторами, видом используемых топлив и масел, а также протеканием процесса сгорания, условиями работы и технического состояния двигателя.  [42]

43 Схемы расположения клапанов ( нештрихованные - впускные, заштрихованные. [43]

Кроме того, в таких камерах значительно сокращается путь пламени от свечи до наиболее удаленных мест распространения рабочей смеси и улучшаются условия протекания процесса сгорания, в связи с чем создаются возможности повышения степени сжатия при топливе того же сорта. Верхнее расположение клапанов позволяет уменьшить длину впускных и выпускных каналов и придать им более выгодные формы, в результате чего снижаются потери на впуске и выпуске, улучшаются наполнение цилиндров свежим зарядом и их очистка от отработавших газов. Перечисленные обстоятельства дают возможность повысить мощность и экономичность двигателя, а также значительно расширяют возможности форсирования его по скоростному режиму.  [44]

Выбирая соответствующим образом количество предварительно впрыскиваемого топлива, а также интервал времени между впрыском предварительной и основной порции топлива, представляется возможным организовать протекание процесса сгорания по любому желаемому закону. Изложенные требования обусловливают законы впрыска, изображенные на фиг.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5