Cтраница 2
Чтобы разработать предложения по предотвращению коррозии, необходимо изучить характер и интенсивность коррозионных разрушений, а также знать факторы, влияющие на их развитие в разных условиях. Следует экспериментально изучать механизм и общие закономерности коррозии металлических материалов при изготовлении, эксплуатации, хранении и транспортировке изделий. Только на основе полученных при этом данных могут быть созданы эффективные методы защиты от коррозии. Изучение механизма коррозии и защиты металлов в реальных условиях расширяет теоретические представления о закономерностях коррозионных разрушений и защите от них и создает научную базу для решения вопросов профилактики коррозии в различных отраслях промышленности. [16]
Важно, чтобы эти добавки не ухудшали другие свойства бетонной смеси и бетона. Так, согласно [130], их нецелесообразно использовать из-за потери со временем ингибиторного действия. По данным [131], они полезны при отсутствии хлоридов. Поэтому представляется, что ингибиторы коррозии нельзя рассматривать как альтернативу хорошему бетону; их следует применять для профилактики коррозии арматуры. [17]
Весьма значительными адсорбционными свойствами обладают покрытые зольными отложениями относительно холодные поверхности нагрева котла в процессе пуска. Обычно топливом котла был природный газ и только на несколько часов в сутки котел переводили на высокосернистый мазут. Было замечено, что в течение первых 1 - 2 ч работы на мазуте температура точки росы, измеренная до дымососа, держится на уровне, близком к температуре точки росы водяных паров и только через 2 - 3 ч достигает измеренных до воздухоподогревателя - стабильных значений. В конце опыта за такой же срок было оттитровано почти 25 мг кислоты. После перевода котла вновь на сжигание газа процесс развивается в обратной последовательности. Описанные явления объясняются тем, что свободные от кислоты поверхности отложений и металла адсорбируют значительную часть паров H2SO4 и только после насыщения начинается выброс в атмосферу. Несмотря на большую суммарную длительность периодов сжигания мазута и отсутствие подогрева воздуха, коррозии воздухоподогревателя обнаружено не было, из чего следует, что на электростанциях, располагающих природным газом, периодическая подача последнего может рекомендоваться как одно из средств частичной профилактики коррозии. [18]