Профиль - осевая скорость - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Жизнь человеку дается один раз, но, как правило, в самый неподходящий момент. Законы Мерфи (еще...)

Профиль - осевая скорость

Cтраница 1


Профили осевых скоростей подтверждают перемещение потока вдоль сушильной камеры без обратных течений, а следовательно, без продольного перемешивания объемов газа в данной конструкции сушилки.  [1]

Анализ профиля осевой скорости показывает, что закрученное течение в цилиндрическом канале представляет собой сложный поток с непрерывным характером изменения локальных параметров по сечению канала. Такой поток содержит элементы более простых типов течения - область пристенного течения, приосевую область обратного течения или провал осевой скорости и расположенную между ними зону циркуляционного течения. Для таких потоков модель расчета пограничный слой - невязкий поток является неприменимой.  [2]

Принято, что профиль осевой скорости обоих потоков по радиусу имеет параболическую форму. Численное решение уравнения конвективной диффузии для этой центрифуги было выполнено методом конечных элементов по французской программе. Результаты прямого решения гидродинамической задачи приведены в табл. 4.3. Противоток, создаваемый диском, был рассмотрен в разд. Циркуляционный поток, вызванный этим механическим источником, порядка 1 г / с, так что возмущения от потока питания 0 05 г / с в обогатительной и обеднительной частях достаточно малы.  [3]

Рассмотрим кратко влияние закрутки на профиль осевой скорости в области пристенного течения.  [4]

При выбранных форме проточной части, профиле осевых скоростей и известной суммарной работе, определяемой величиной ЕК, производят распределение этой работы по отдельным ступеням.  [5]

6 Характер радиального изме - - [ IMAGE ] К определению абсолют-нения безразмерной вращательной ного значения показателя сте. [6]

Зная радиальный профиль и, легко рассчитать профиль осевой скорости в этом же сечении. Z ri % p незначительно изменяется по сечению канала. При отсутствии зоны обратных течений величина Z сохраняет примерно постоянное значение от г 1 до F ОД...  [7]

8 Линии тока перед движущимся поршнем, рассчитанные в предположении, что поток изотермический, жидкость ньютоновская, а трение жидкости о поверхность поршня отсутствует ( жидкость проскальзывает у поверхности поршня. [8]

В этой обычной системе координат при больших значениях z профиль осевой скорости сводится к пуазейлеву профилю скоростей. Интересно отметить на будущее, что из приведенных выше выражений для профиля скоростей следует, что на расстоянии половины диаметра и одного диаметра от плунжера осевая скорость составляет соответственно 91 и 99 % от скорости при полностью развитом профиле.  [9]

Уменьшение модуля канала при прочих равных условиях ведет к выравниванию профиля осевых скоростей, при этом максимум вращательной скорости смещается к оси канала.  [10]

Также теоретически было получено и косвенно экспериментально подтверждено, что течение с немонотонным профилем осевой скорости может быть индуцированным только при суперпозиции правого и левого вихрей.  [11]

Влияние отсоса ( вдува) на массообмен определяется изменением общего расхода газа в канале, деформацией профиля осевой скорости и конвекцией в радиальном направлении.  [12]

В первом случае изменение степени двухконтурности ДТРД в зависимости от скорости и высоты полета осуществляется за счет перераспределения профиля осевых скоростей на входе в компрессор. Например, с увеличением 7 н ( а следовательно, параметра у) возрастает скорость с на входе в компрессор второго контура ( рис. 4.8, а); наоборот, при уменьшении у возрастает скорость на входе в компрессор первого контура.  [13]

Качественно влияние отсоса ( вдува) коррели-руется с тем, что было установлено для автомодельных пограничных слоев на пластине [6]: отсос ( Rev0) делает профиль скорости более заполненным, а градиенты скорости на стенке большими; при вдуве ( Re 0) картина обратная - профиль осевой скорости вытягивается, но градиенты скорости на стенке меняются незначительно.  [14]

Указанные работы выявили характер распределения скоростей в поперечных сечениях и по оси в затопленных турбулентных струях и показали, что при выборе соответствующих масштабов для скорости и линейного размера удается получить универсальные зависимости безразмерной скорости от безразмерного расстояния, несколько изменяющиеся при изменении формы начального поперечного сечения струи для профиля осевой скорости и единые - для профилей скорости в поперечных сечениях. Однако, будучи чисто эмпирическими, эти исследования не обладали ни полнотой, ни общностью.  [15]



Страницы:      1    2