Продольный профиль - путь
Cтраница 1
Продольный профиль пути проектируют элементами возможно большей длины при наименьшей алгебраической разности сопрягаемых уклонов. [1]
 |
Элементы плана и профиля пути. [2] |
Продольный профиль пути состоит из наклонных и горизонтальных участков. [3]
Продольные профили внутришющадочных путей составляются по планам в горизонталях, предназначенным для проектирования промышленного предприятия в целом, в увязке с проектируемой горизонтальной и вертикальной планировками его территории. [4]
Коэффициент К, учитывающий влияние продольного профиля пути, равен отношению удельного расхода электроэнергии для участков с эквивалентным подъемом больше нуля к удельному расходу электроэнергии для участков с эквивалентным подъемом, равным нулю. [5]
 |
Тяговая характеристика локомотива. [6] |
Для предупреждения обрыва поездов в месте изменения продольного профиля пути смежные элементы его в вертикальной плоскости сопрягаются кривыми радиусом 5000 м - на постоянных и 2000 м - на временных путях. [7]
 |
Элементы кривой. [8] |
Для плавного перекатывания подвижного состава через точки перелома смежные элементы продольного профиля пути, имеющие уклоны, алгебраическая разность которых более 3 % о, сопрягаются в вертикальной плоскости круговой кривой. Радиус этой кривой должен быть не менее: 15000 м - на линиях I категории и вторых путях при скоростях движения 121 - 160 км / ч в нормальных и 10000 м - в трудных условиях рельефа местности; 10000 м - на линиях I и II категорий и вторых путях при скоростях движения до 120 км / ч; 5000 м - на линиях III и IV категорий и вторых путях в трудных условиях; 2 000 м - на подъездных и соединительных путях, обслуживаемых маневровым порядком. [9]
Одной из причин возникновения медленных процессов перераспределения тяговой нагрузки является различие характеристик продольного профиля пути передвижения ходовых тележек. Наибольшая неравномерность возникает, когда одна из тележек движется под уклон, а остальные идут по горизонтальному пути. В этом случае при расчетной величине угла наклонно-продольного профиля а - 5 коэффициент неравномерности может достигать 2-кратной величины. [10]
 |
Пример расстановки машин при работе в окно на капитальном ремонте. [11] |
Когда в период основных работ намечается подрезка балласта ( при капитальном ремонте с понижением отметок продольного профиля пути), в подготовительный период срезают плечи и откосы балластной призмы путевым стругом и убирают излишний щебень с междупутий землеуборочной машиной. [12]
Для каждой линии выбор вида тяги производится с учетом местных условий: грузонапряженности, трудности продольного профиля пути, стоимости электроэнергии и дизельного топлива, возможности унификации рода тяги и типов локомотивов в депо, объединения и удлинения участков тягового обслуживания и др. Наиболее высокая эффективность прогрессивных видов тяги, при прочих равных условиях, достигается при их одновременном введении в грузовом, пассажирском и маневровом движении, так как при этом отпадает необходимость в устройствах, нужных лишь для одного вида тяги, облегчается работа локомотивных бригад, улучшается эксплуатация и упрощается организация ремонта локомотивов. [13]
Порядок проверки плана и профиля путей, а также составления масштабных и схематических планов станций и продольных профилей путей устанавливается МПС. [14]
Ремонтируемый объект разбивают на отдельные участки в зависимости от фронта работ в окно и наличия препятствий для работы путеукладчиков; при этом руководствуются продольным профилем пути. [15]
Страницы: 1 2