Стальной профиль
Cтраница 2
 |
Лотки. а - сварной, б-перфорированный. [16] |
Лотки выполняют из стальных профилей и полос. При монтаже электропроводок применяют два типа лотков: сварные и из перфорированных полос. [17]
 |
Переднее колесо с тормозным ба. [18] |
Оно изготовлено из специального стального профиля. Бортовое кольцо также стальное. [19]
Двусторонняя обшивка из стальных профили рованных листов привинчивается к каркасу сами-нарезающими болтами. Между собой листы соединяются комбинированными заклепками. [20]
Для притворов фрамуг применяют гнутые стальные профили. Чтобы обеспечить их герметичность, к притворам приклеивают уплотнитель из губчатой резины или пористого синтетического материала. [21]
Выбрав по расчетному току стальной профиль троллея, находим в точке пересечения кривой, соответствующей выбранному профилю, с горизонтальной линией, соответствующей cosip, потерю напряжения ( Де, %) на 100 а пикового тока и 100 м длины троллея. [22]
Для скрытых шинопроводов применяются стальные профили различных сечений. [23]
Стойки рам выполнены из стальных профилей, ригели - из алюминиевых. Жесткость здания в продольном направлении обеспечивается торцовыми контрфорсами. [24]
Стойки целесообразно выполнять из стальных профилей и асбесто-цементных труб. [25]
Каркас кузова выполнен из гнутых стальных профилей. В качестве наружной и внутренней обшивки применяется алюминиевый лист или оцинкованный стальной лист. [26]
Сварная подставка 1 из гнутых стальных профилей имеет внизу четыре болта для регулирования стола по высоте. Деревянная плита 7 покрыта декоративным пластиком и окантована рейками из дерева твердых пород. Конструкция педали И позволяет регулировать ее по глубине расположения относительно подставки. На педали находится переключатель режимов сварки и золотник устройства обдува сжатым воздухом. [27]
Стойки рам выполнены из тавровых и двутавровых стальных профилей. Подвижная рама и каретка - катящиеся. Подъемный цилиндр - плунжерный, цилиндр наклона - поршневой двустороннего действия - установлен центрально. Управление грузоподъемником осуществляется трехсекционным гидрораспределителем с встроенным предохранительным клапаном. [28]
Открытые кузова имеют каркас из стальных профилей, деревянный настил и стенки ( борта) из досок, окантованных: стальными профилями. [29]
Каркасы и панели изготовляются из стальных профилей, оаготавливаемых на кром-адзагибочных станках из листовой стали толщиной 2 мм, но могут быть изготовлены н из угловой стали. [30]
Страницы: 1 2 3 4