Проход - задвижка
Cтраница 1
Проход задвижки перекрывается шибером, который перемещается в направляющих корпуса. [1]
 |
Монтаж лопастного электрогенератора на обводной линии магистрального газопровода. [2] |
Проход задвижки устанавливают в вертикальное положение. Переместив клин задвижки в крайнее открытое положение ( на рисунке вправо), в трубу опускают поршень с закрепленным на нем лопастным электрогенератором. Поршень опускают с помощью соединенного с ним полого штока, изготовленного из трубы. [3]
Сужение прохода задвижки в седле уменьшает размеры всех деталей и усилие, которое необходимо для управления ими, а также трудоемкость их притирки. Однако сужение прохода вызывает увеличение гидравлического сопротивления. [4]
Чтобы закрыть проход задвижки, нужно вращать маховичок по часовой стрелке. Шпиндель тогда получает вращательное движение, а верхний клин и сопряженные с ним нижний клин и диски - поступательное движение вниз. После того как нижний клин приходит в соприкосновение с корпусом задвижки, скошенные плоскости верхнего и нижнего клиньев скользят одна по другой и прижимают диски к корпусу: диски герметически закрывают проход. [5]
 |
Параллельная задвижка выдвижным шпинделем. [6] |
Чтобы закрыть проход задвижки, нужно вращать маховичок по часовой стрелке. Шпиндель тогда получает вращательное движение, а верхний клин и сопряженные с ним нижний клин и диски - поступательное движение вниз. [7]
Чтобы закрыть проход задвижки, маховик вращают по часовой стрелке; шпиндель получает вращательное движение, а верхний клин и сопряженные с ним нижний клин и диски - поступательное движение вниз. [8]
Соосность отверстий плашек и прохода задвижки регулируется винтом. Для подачи смазки в узел подшипника предусматривается масленка. Шпиндель и уравновешивающийся шток уплотняются сальником, состоящим из набора манжет шевронного типа из материала АНГ, Для повышения герметизирующей способности сальника предусматривается подача уплотни-тельной смазки через обратный клапан. [9]
 |
Задвижка с обводной линией. [10] |
При перекрытии трубопровода сначала перекрывают проход задвижки, а затем вентили. [11]
 |
Типоразмеры и параметры запорных устройств. [12] |
Регулирование соосности отверстий плашек и прохода задвижки осуществляется винтом. Для подачи смазки в узел подшипника предусматривается масленка. [13]
 |
Задвижка для сыпучих материалов ( фиг. 143. [14] |
При помощи калиброванной пипетки отсасывается просочившийся в открытый магистральный проход задвижки керосин и отсчитывается его количество. [15]
Страницы: 1 2 3 4