Среднее удельные затраты

Cтраница 1

Средние удельные затраты на контрольно-восстановительные мероприятия ( КЕМ) на рассматриваемом участке - весьма сложная функция, зависящая от показателей надежности исследуемой трубопроводной системы, характера процессов разрушения трубопровода, выбранной стратегии и режима КВМ ( включая периодичность и достоверность обследования), организации работ и принятой технологии. Все это требует отдельного рассмотрения вопроса оценки эффективности контрольно-восстановительных мероприятий с учетом перечисленных факторов. [1]

Каковы средние удельные затраты на лицензионные, арендные и коммунальные платежи, если за год выполняется 100 заказов. [2]

Кривая СА отражает средние удельные затраты всех рассматриваемых фирм, где вес затрат отдельной фирмы является отношением ее выпуска к общему объему производства отрасли. [3]

Та ким образом, наименьшие Средние удельные затраты достигаются при детерминированном назначении наработки до планового предупредительного ремонта, которую затем необходимо строго выдерживать в процессе эксплуатации объекта. [4]

Удельные затраты энергии на производство различных материалов и изделий из них, кВт - ч. [5]

В табл. 11.4 приведены средние удельные затраты энергии при изготовлении материала и изделий из металлов и армированного пластика на основе углеродных волокон и эпоксидной смолы - эпоксиуглепластик. [6]

Удельные затраты и потери на использование грузовых автомобилей ГАЗ-51 в зависимости от срока службы. [7]

Данные этих исследований позволяют определить средние удельные затраты и потери на реновацию, запасные части и ремонт автомобилей, а также найти сроки, при которых имеет место минимум суммарных удельных затрат и потерь, соответствующий оптимальному сроку службы автомобиля. [8]

Зпр, Зп, Зав - средние удельные затраты соответственно на обследование трассы, на устранение повреждения и на устранение аварии; Ущ - средний удельный ущерб от потерь перекачиваемой среды. [9]

Для определения оптимального уровня надежности исходя из приведенных предпосылок необходимо прежде всего выразить минимальные суммарные средние удельные затраты Суд. [10]

Наряду с приведенными показателями ремонтопригодности для ее оценки применяют также показатели надежности автомобилей: коэффициент готовности, коэффициент технического использования, средние суммарные и средние удельные затраты на проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту. [11]

Необходимо при известной стоимости замены ( под профилактикой в этих работах понимается замена элементов системы) определить такую стратегию ( правило) замены, которая минимизирует средние удельные затраты на проведение профилактик в единицу времени. Такие задачи рассмотрены в работах [12, 121, 122] и относятся к стареющим радиоэлектронным системам. В работе [12] для решения задачи увеличения показателей готовности и надежности сложных объектов на основе определения оптимальной стратегии управления поведением системы используется математическая модель марковского процесса переходов системы из состояния в состояние. Показано, что задачи по вычислению стратегии управления, считавшиеся задачами динамического программирования, можно решать с использованием алгоритмов линейного программирования. Однако в этих работах [12, 121, 122] не излагается практическая реализация результатов решения указанной задачи. [12]

К числу показателей собственно ремонтопригодности относятся как оперативные показатели - среднее время восстановления, вероятность восстановления в заданное время, интенсивность восстановления ( единичные показатели), так и экономические показатели - средние и удельные затраты труда и денежных средств на техническое обслуживание и ремонт. Сюда же относятся комплексные показатели надежности - коэффициент готовности и коэффициент технического использования. [13]

Влияние кривой квалификации на рабочее время в расчете на единицу продукции. [14]

По мере увеличения объема работ изгиб кривой квалификации становится круче. Очевидно, что при этом сокращаются средние удельные затраты времени. [15]

Страницы: 1 2