Cтраница 1
Процесс образования отложений на внутренней поверхности парогенерирующих труб котлов с естественной циркуляцией носит весьма сложный характер. [1]
Процессы образования отложений в паровых турбинах чрезвычайно сложны и многообразны. Сложность, порождаемая разнообразием явлений и законов физической химии, гидродинамики и теплотехники, а также невозможность непосредственного наблюдения за отложениями затрудняют изучение этих процессов. [2]
Процесс образования отложений делится на две стадии: доставку частиц к стенке трубы и закрепление на ней. На первой стадии решающую роль играют гидродинамические силы. На второй стадии решающая роль принадлежит силам молекулярного взаимодействия. [3]
Процесс образования отложений на парогенерирующих поверхностях зависит от того, в каком виде примеси находятся в жидком кислороде Отложения растворенных в кислороде примесей образуются в результате упаривания жидкости в центре парообразования в период роста пузырька пара. От момента отрыва пузырька и до начала роста следующего образовавшегося отложения могут частично растворяться. [4]
Процесс образования отложений примесей при кипении жидкого кислорода принципиально не отличается от процессов образования отложений в парогенерирующем тракте котельных установок и в выпарных аппаратах. Интенсивность процесса, т.е. скорость роста отложений, зависит от режима кипения. [5]
Процесс образования отложений взрывоопасных примесей на паро-генерирующей поверхности трубок конденсаторов-испарителей с межтрубным кипением аналогичен описанному выше. Достаточную кратность циркуляции обеспечивают наличием обечайки, надетой на трубный пучок, при уровне жидкого кислорода в конденсаторе более 0 6 длины трубки. Работа при существенно более низких уровнях опасна еще и потому, что циркуляция жидкости в конденсаторе может вообще прекратиться. [6]
Такой процесс образования отложений характерен для высокотемпературного режима работы как дизельных, так и карбюраторных двигателей. Однако в карбюраторных двигателях количество сажи и сернистых соединений, образующихся при сгорании топлива и поступающих в масло, значительно меньше. Поэтому в двигателях этого типа при их работе на высокотемпературном режиме главной причиной, ведущей к образованию лаковых отложений, является окисление моторного масла вместе с присутствующими в нем продуктами неполного сгорания топлива. [7]
На процесс образования отложений в двигателе большое влияние оказывает температурное состояние деталей цилиндро-порщневой группы, в связи с этим на установке УИМ-6-НАТИ было яроведено термометрарова-ние гильзы и поршня при различных условиях работы двигателя. [8]
На процесс образования отложений в двигателе большое влияние оказывает температурное состояние деталей цилиндро-поршневой группы, в связи с этим на установке УИМ-6-НАТИ было проведено термометрирова-ние гильзы и поршня при различных условиях работы двигателя. [9]
Рассмотрим процесс образования отложений на конвективных поверхностях нагрева, не подверженных действию теплового излучения топки, в формировании которых участвуют уносимые потоком твердые частицы и кон енсиру-ющиеся пары топочных газов. [10]
Исследование процесса образования отложений базируется на изучении физико-химических явлений фазовых равновесий, кристаллообразования, геохимических процессов взаимодействия вод с породой коллектора. При этом наибольший интерес представляет изучение механизма закрепления солевых частиц на поверхности оборудования и формирования отложений. [11]
Сущность процесса образования отложений в дизелях в общих чертах заключается в следующем. В процессе работы двигателя в результате неполного сгорания топлива и термоокислительных превращений углеводородов масла в нем накапливается сажа, а также соединения, содержащие карбонильные, карбоксильные и гидроксильные функциональные группы, ненасыщенные соединения и нитроэфиры. Одновременно в результате сгорания серы, присутствующей в топливе, в цилиндрах конденсируется серная кислота. [12]
Для понимания процесса образования отложений при движении нефти по трубе необходимо прежде всего ответить на вопрос: каково происхождение частиц, составляющих отложения. Кристаллизуются ли они непосредственно на поверхности из-за более низких температур стенки или же образуются в объеме жидкости, а затем осаждаются на поверхность. На этот вопрос имеются разные ответы. [13]
Для изучения процесса образования отложений волокнистого углеродного вещества на катализаторах использовали лабораторную проточную установку с интегральным реактором, которая позволяет вести количественный учет образующегося волокнистого углеродного вещества на катализаторах в любой момент времени. [14]
Контроль за процессом образования отложений в проточной части турбины осуществляется по давлению пара в контрольных ступенях турбины в основном регулирующей ступени ЦВД. [15]