Процесс - трение
Cтраница 2
Процессы трения и изнашивания металлических поверхностей в условиях граничной смазки очень сильно зависят от газовой среды зоны трения. Исследования трения и износа металлов при устойчивой граничной смазке показали, что в газовой среде, не содержащей кислорода, происходит схватывание и заедание металлических поверхностей. В газовой среде, содержащей кислород, изнашивание при граничной смазке происходит без схватывания и заедания. [16]
Процесс трения скольжения весьма сложен и его описание с учетом всех сопутствующих ему явлений весьма затруднено. Учитывая, что определяющим процессом формирования сил трения является деформирование шероховатостей при их соударении, характеризуемое реологическими свойствами материалов ( упругими и диссипационными), относительное скольжение твердых тел для упрощения математической задачи будем рассматривать ниже при неизменных законах молекулярного взаимодействия поверхностных сил. [17]
Процесс трения модели о дробящие щеки оценивается коэффициентами статического цст и динамического jj, трения. [18]
 |
Положение вала в подшипнике. [19] |
На процессы трения влияют механические, физико-химические, тепловые и электрические факторы. Различное сочетание этих факторов приводит к многообразию видов изнашивания. [20]
Описаны процессы трения и изнашивания, рекомендованы оптимальны П4 - ры материалов, наиболее эффективные конструкции сопряжений, рассмотрены принципы подбора материалов, обработки поверхностей, а также назначения режимов работы и направления оптимизации узлов трения. [21]
Затем процесс трения стабилизируется, приработка поверхностей заканчивается, наступает процесс нормального износа. [22]
 |
Изменение объемной температуры Эк / и мощности трения / VT при повторно-кратковременном режиме трения. [23] |
Если процесс трения кратковременен, то, как уже отмечалось, для этого периода можно пренебречь теплоотдачей в окружающую среду. [24]
 |
Схема двухмассовой динамической системы с муфтой сцепления. [25] |
Такой процесс трения происходит, например, при движении транспортного средства под уклон или на подъем. [26]
Поскольку процесс трения реализуется в контакте перемещающихся друг относительно друга тел, понимание и, тем более, описание происходящих при этом явлений невозможны без развития представлений о площади фактического контакта этих тел. [27]
На процессы трения и износа решающее влияние оказ-ывают режим смаз - ки ( толщина масляной пленки, покрывающей трущиеся детали) и качество применяемых масел. Различают следующие основные режимы смазки трущихся деталей: жидкостный ( гидродинамический), граничный и режим трения без смазки. [28]
На процесс трения между металлом и полимерными материалами влияет температура. С повышением температуры ухудшаются упругие и пластические свойства материала и в зависимости от величины температуры происходят физико-химические процессы распада органического связующего или самого материала. Кроме того, если пластик обладает высокой адгезией к металлу, то С повышением температуры адгезия усиливается. У пластиков со слабой адгезией к металлу силы трения с повышением температуры увеличиваются незначительно. [30]
Страницы: 1 2 3 4