Автоколебательный процесс
Cтраница 3
Причиной неравномерного разгона является автоколебательный процесс, возникающий в системе поршень-трубопровод. Параметры колебаний определяются производительностью компрессора, расстоянием до камер приема и запуска, коэффициентом трения и уклоном рельефа. По осциллограммам сигналов нетрудно измерить период автоколебаний скорости поршня при разгонах. [31]
В ряде случаев отсутствие отдельных незатухающих автоколебательных процессов при ReH ReM не оказывается гарантией их отсутствия на натуре. [32]
Процесс образования вихрей является автоколебательным процессом, обусловливаемым размерами тела, величиной и направлением вектора скорости обтекающего потока, а также вязкостью среды. На некотором расстоянии от препятствия вихревой слой распадается на отдельные вихри, срывающиеся поочередно с двух сторон тела и образующие за препятствием вихревую дорожку Кармана. Образование вихрей зависит от лобового сопротивления препятствия, так как при обтекании его возникает переменная по знаку сила, перпендикулярная направлению основного потока. [33]
Известно, что в автоколебательном процессе существуют колебания двух видов: почти гармонические колебания и релаксационные. Первые колебания имеют синусоидальную форму, они возникают при большой скорости ( фиг. Релаксационные колебания имеют резко несинусоидальную форму: ползун движется с длительными остановками ( фиг. В условиях смешанного трения сила трения слагается из силы сухого трения и силы жидкостного трения. По какой-то случайной причине деформация поверхностей может измениться и, следовательно, может измениться сила трения. [34]
Как правило, такого рода автоколебательные процессы реализуются при достаточно малых мощностях лазерного излучения. [35]
Для создания пилообразного напряжения используется автоколебательный процесс, весьма похожий на явление, описанное нами на стр. К зажимам конденсатора присоединяется разрядная трубка. Пока разность потенциалов на трубке меньше потенциала зажигания, ее присутствие не сказывается на зарядке конденсатора. Как только потенциал достигает критического значения, происходит очень быстрый разряд конденсатора и процесс начинается снова. Пилообразные колебания должны быть синхронизированы с исследуемым периодическим процессом. [36]
Легко убедиться, что возникает автоколебательный процесс в системе машина - сеть, который принято называть помпаж; режимы работы будут переходить из точки Е в В, затем - в D, А и так далее. Необходимым условием возникновения помпажа является аккумулирующая способность сети. Поэтому в насосах при схеме их включения со сбросом жидкости с более высокого уровня, чем уровень в резервуаре, и в вентиляторах помпаж не наблюдается. В компрессорных машинах помпаж может возникнуть только при достаточно больших развиваемых давлениях. Работа машины в области помпажа недопустима, поскольку скачкообразное изменение расхода жидкости вызывает большую динамическую нагрузку на рабочие лопасти и диски и может привести к серьезной аварии. [37]
 |
Диаграмма скоростей подвижного образца.| Модель изменения жесткости системы в связи с физико-химико-механи. [38] |
Получаемая информация содержал а также автоколебательные процессы в системе, зависящие от амплитудно-частотных характеристик. [39]
ЛС при х 1 происходит автоколебательный процесс, так как отсутствуют устойчивые состояния. При х О из системы (2.17) следует, что имеется одно устойчивое состояние, в котором сигналы а - 1, а. Таким образом, ЛС представляет собой управляемый сигналом х автогенератор. [40]
При переходах не должны возникать автоколебательные процессы. [41]
Для создания пилообразного напряжения используется автоколебательный процесс, весьма похожий на явление, описанное нами на стр. К зажимам конденсатора присоединяется разрядная трубка. Пока разность потенциалов на трубке меньше потенциала зажигания, ее присутствие не сказывается на зарядке конденсатора. Как только потенциал достигает критического значения, происходит очень быстрый разряд конденсатора и процесс начинается снова. Пилообразные колебания должны быть синхронизированы с исследуемым периодическим процессом. [42]
Рассмотрим более подробно основные черты автоколебательного процесса. [43]
Если система автоматического регулирования обеспечила бы автоколебательный процесс, изображенный кривой 2 ( рис. VI 1.6, б), то по сравнению с процессом, показанным кривой /, экономилась бы электроэнергия, затраченная на сжатие газа до более высокого давления, что отражено на заштрихованном участке изменения давления. [44]
Все сказанное дает основание к выделению автоколебательных процессов В особую категорию. [45]
Страницы: 1 2 3 4