Ввод - ротор
Cтраница 3
Для наблюдения за вводом ротора зазор статора рекомендуется освещать электрической лампочкой со стороны, противоположной вводу. [31]
Предназначается для выемки и ввода ротора в статор электрических машин при их монтаже. Приспособление состоит из неподвижного и подвижного швеллера, подъемно-натяжных хомутов, поперечин, направляющих планок подвижного швеллера. [32]
Перед началом работ по вводу ротора в статор необходимо снять передний подшипниковый стояк со стороны контактных колец или коллектора. [33]
 |
Комплекс приспособлений для механизации работ по. [34] |
Консольное приспособление для выемки и ввода ротора электродвигателя ( разборки или сборки) подвешивается на крюк и заводится на вал ротора, который вывешивается с помощью приспособления в расточке статора и выводится из нее перемещением каретки или самих передвижных козлов. [35]
При массовом производстве асинхронных двигателей операция ввода ротора в статор включается в автоматическую сборочную линию. На рис. 21 - 7 показана автоматическая установка для ввода ротора в статор электродвигателей единой серии 6-го и 7-го габаритов. [36]
Наиболее ответственной операцией при монтаже машины является ввод ротора в статор. Для предохранения поверхности ротора и статора от повреждений между ними вкладывают лист картона. [37]
После окончания монтажа статора приступают к операции ввода ротора в расточку сердечника статора. Ротор устанавливают на монтажной площадке, освобождают от антикоррозийного покрытия, тщательно осматривают, проверяют затяжку, контрят крепежные детали демпферной обмотки и других его узлов и частей. [38]
До включения машины в работу ( после ввода ротора в статор и установки торцевых щитов) осуществляется повторное контрольное испытание изоляции переменным напряжением t / HOM или выпрямленным напряжением, равным 1 5 UHOM. [39]
Наиболее сложной и ответственной операцией общей сборки является ввод ротора ( якоря) в статор. Сложность этой операции заключается в том, что при продвижении ротора внутри статора, вследствие малых зазоров между ними, легко могут быть повреждены железо сердечника и обмотка. Поэтому в машинах, собираемых в горизонтальном положении, на поверхность статора укладывают лист картона, а ротор при продвижении стараются удержать на весу. [40]
Наиболее сложной и ответственной операцией общей сборки является ввод ротора ( якоря) в статор. Сложность этой операции заключается в том, что при продвижении ротора внутри статора, вследствие малых зазоров между ними, легко могут быть повреждены железо сердечника и обмотка. [41]
Испытание изоляции обмоток статора генераторов рекомендуется осуществлять до ввода ротора в статор ( для гидрогенераторов после стыковки статора) и при этом проводить наблюдение за состоянием лобовых частей машины. После испытания изоляции обмотки статора в течение 1 мин у генераторов напряжением 10 к и выше испытательное напряжение снижается до номинального напряжения генератора и выдерживается в течение 5 мин для наблюдения за коронированивм лобовых частей обмоток статора. [42]
Наиболее ответственной операцией при сборке крупных электрических машин является ввод ротора в статор. Сначала ротор застропливают краном за среднюю часть сердечника и вводят в расточку статора. При этом конец вала обычно не выступает за торец статора. Для удлинения вала на него надевают стальную трубу 2, обернув его картоном, чтобы не повредить шейки вала. После этого вынимают лист картона, надевают на вал подшипниковые щиты, снова захватывают концы вала стропами и, приподняв ротор, вдвигают подшипниковые щиты в отверстие замка станины. [43]
 |
Характеристики клинового домкрата. [44] |
На рис. 12 - 5 приведено простое приспособление-коромысло для ввода роторов в статоры машин небольшой мощности. [45]
Страницы: 1 2 3 4