Противоугонный захват

Cтраница 2

Противоугонный захват с ручным приводом. [16]

На рис. 46 показан противоугонный захват с ручным приводом. Корпус / крепится к торцовой стороне концевой балки или ходовой тележки. При вращении штурвала 3 по часовой стрелке винт 2 и соединенные с ним клин 4 и планки 5 и б движутся вниз. При этом верхние концы рычагов 7, которые вращаются на осях 5, расходятся, а нижние зажимают головку рельса. При обратном вращении ( подъеме) винта 2 давление клина 4 на рычаги 7 прекращается, и головка рельса освобождается. При дальнейшем подъеме винта планка 5 своими вырезами захватывает оси роликов 9 и поднимает рычаги выше головки рельса. [17]

В перегрузочных мостах применяют клещевые противоугонные захваты с грузовым клином или винтовые с механическим приводом управления клещами из кабины крановщика или автомагического действия. Эти устройства должны быть сблокированы с механизмом передвижения так, чтобы захваты открывались перед началом движения и замыкались после остановки крана. [18]

Использование в таких случаях противоугонных захватов, удерживающая сила которых создается за счет прижатия губок захватов к боковым поверхностям рельса, оказывается невозможной. [19]

Система приборов безопасности включает: противоугонный захват, ограничители хода крана и грузовых тележек, электромеханические блокировки и сигнализацию. Электропитание осуществляется нижним или верхним троллейным токоподводом. Энергоснабжение и управление грузовыми тележками, автоматическим захватом и автостропами осуществляется гибким кабельным токоподводом. [20]

На башенных кранах должны быть противоугонные захваты. [21]

Две ходовые тележки при помощи противоугонных захватов, тормозных башмаков и расчалок с якорями наглухо закрепляют на подкрановых путях, после чего осуществляют запасовку монтажных полиспастов между нижними концами ветвей опор. Двумя монтажными лебедками поднимают мост и устанавливают кран в проектное положение. Затем осуществляют доводочные работы по монтажу крана. [22]

Кран оснащен приборами безопасности: противоугонным захватом, ограничителями хода крана и тележки и высоты подъема. Электрические блокирующие устройства автоматического захвата исключают неполный захват, отцепку контейнера в воздухе и поворот захватных головок при неполном соединении захвата с контейнером. [23]

Кран имеет ходовую часть с противоугонными захватами, колонну с опорно-поворотным устройством и платформой. Монтажные соединения всех металлоконструкций выполнены на высокопрочных болтах, упрощающих монтаж. [24]

Автоматический противоугонный захват с удерживающей силой 3 тс.| Автоматический противоугонный захват с удерживающей силой до 11 тс. [25]

Харьковским филиалом Энергомонтаж-проект разработаны два тина противоугонных захватов: один - с расчетной удерживающей силой 3 тс, второй - с удерживающей силой, регулируемой а диапазоне 5 - 11 тс для кранов различных типов и моделей грузоподъемностью Г: - 50 тс. [26]

На рис. 127, в приведена конструкция клещевого противоугонного захвата с эксцентриками фрикционного типа, управляемая гидротолкателем. [27]

Расчетная схема определения устойчивости крана. [28]

Правилами Госгортехнадзора предписывается по окончании работы закреплять краны противоугонными захватами за рельсы. При этом усилия от закрепления за рельсы, создающие дополнительный удерживающий момент при расчете собственной устойчивости, не учитываются. Они идут в запас устойчивости ксана. [29]

Правилами Госгортехнадзора предписывается по окончании работы закреплять краны противоугонными захватами за рельсы. При этом усилия от закрепления за рельсы, создающие дополнительный удерживающий момент, при расчете собственной устойчивости не учитываются. Они идут в запас устойчивости крана. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5