Прочность - граничный слой
Cтраница 1
Прочность граничного слоя зависит от температуры. С повышением температуры под действием теплового движения молекул граничный слой постепенно разрушается. Для каждого вида полярных молекул существует предельная температура, при которой происходит полное разрушение граничного слоя вследствие десорбции полярных молекул или их термической деструкции. [1]
Прочность граничного слоя в значительной степени зависит от того, насколько равномерна прочность связи по всей поверхности дублирования, а также от наличия дефектов, что определяется условиями контактирования дублируемых деталей. [2]
Первое слагаемое уравнения ( 1) определяет повышение прочности граничного слоя под влиянием твердой фазы. [3]
Основными факторами, определяющими надежность работы подшипника, можно считать такие, от которых зависит прочность смазочного граничного слоя, отделяющего вал от подшипника. [4]
Таким образом, можно построить зависимость u / ( gracl) в области весьма малых значений градиента давления вытеснения, которая характеризует прочность граничного слоя жидкости на сдвиговое разрушение. [6]
Таким образом, можно построить зависимость / i / ( grad) в области весьма малых значений градиента давления вытеснения, которая характеризует прочность граничного слоя жидкости на сдвиговое разрушение. [7]
При полужидкостной смазке в местах контакта трущихся деталей может возникать или граничное трение, или сухое трение. Все зависит от прочности граничного слоя масла и от способности масла быстро восстанавливать граничный слой при его разрушении. [8]
При полужидкостной смазке в местах контакта трущихся деталей может возникнуть граничное и даже сухое трение. Все зависит от прочности граничного слоя масла и от способности масла быстро восстанавливать граничный слой в - случае его разрушения. [9]
Имеется определенная взаимосвязь между процессами физической и химической адсорбции компонентов смазочной среды на поверхностях трения и образованием вторичных структур. Так, повышение прочности граничного слоя смазки приводит к деконцентрации напряжений в поверхностных слоях металла, уменьшению толщины и снижению уровня активации тончайших поверхностных слоев. Добавка в состав смазки поверхностно-активных веществ резко расширяет область существования вторичных структур на поверхностях трения металлов. От прочности граничного смазочного слоя зависит уровень активации поверхностных слоев металла, а следовательно я соответствующая ему определенная степень пассивации и тип вторичных структур. [10]
ПОЛУЖИДКОСТНОЕ ТРЕНИЕ - трение, возникающее между трущимися деталями, на поверхности к-рых находится видимый невооруженным глазом слой масла, неспособный при данных условиях образовать масляный клин. При полужидкостной смазке в местах контакта трущихся деталей может возникать граничное или сухое трение. Все зависит от прочности граничного слоя масла и от способности масла быстро восстанавливать граничный слой при его разрушении. [11]
 |
Изменения износа армко-железа по армко-железу в зависимости от скорости скольжения. [12] |
Критическую скорость скольжения и критическую нагрузку называют критическими точками. Эти точки влияют на вид изнашивания не непосредственно, а через температуру. При трении с граничной смазкой наличие критических точек связано с критической температурой прочности граничного слоя смазочного материала. [13]
Под его руководством аспирантами Э.А. Галлямо-вой, В.Р. Строкиной, Г.М. Гусмановой, О.Ф. Кондрашевым, B.C. Богдановым, А.Г. Кнышенко на кафедре была разработана уникальная аппаратура для изучения граничного слоя нефти на твердых поверхностях, получены закономерности течения нефти в узких зазорах с учетом граничного слоя, установлены природные компоненты нефти, влияющие на размеры и прочность граничного слоя, создана и опробована методика расчета толщины граничного слоя и его влияния на извлечение нефти из пористой среды. Параллельно Илья Львович с группой сотрудников и аспирантов ( Б.М. Лейберт, В.И. Юдин, А.Г. Жданов, Ш.А. Гафаров, Л.А. Демчук) занимался изучением физико-химических процессов, сопровождающих фильтрацию перспективных химических реагентов, используемых в системе заводнения нефтяных пластов для создания новых методов интенсификации добычи нефти, применение магнитной воды в системе поддержания пластового давления. [14]
Слой смазки составляет с поверхностью твердого тела как бы одно целое. Таким образом, при граничном трении наблюдается как бы непосредственное соприкосновение твердых тел, но только на поверхности каждого из них имеется слой, отличающийся от основной массы тела; непрерывного масляного потока между трущимися поверхностями не имеется. При граничном трении сопротивление относительному перемещению соприкасающихся поверхностей, как и в случае сухого трения, обусловливается наличием неровностей. При этом в отличие от сухого трения сила трения зависит еще от свойств и прочности граничного слоя масла. Прочность этого слоя зависит от сил сцепления молекул масла и тела. Однако силы сцепления выдерживают значительное давление только при толщине масляного слоя, приближающейся к размерам молекулы. Если бы поверхности соприкасающихся деталей были абсолютно гладкими и не деформировались под нагрузкой, а масло обладало достаточной маслянистостью, то такой масляный слой выдерживал бы огромные нагрузки и не допускал бы непосредственного соприкосновения поверхностей. Но в практике моторостроения детали деформируются и поверхности всегда имеют неровности, высота которых обычно значительно превышает толщину масляного слоя, при которой эти силы сцепления действенны, поэтому масляный слой может быть недостаточной прочности. [15]
Страницы: 1 2