Cтраница 2
Анализ результатов испытаний показал, что причиной отказов явилось вымывание окислителем паяных связей ( швов) между огневой стенкой и рубашкой камеры сгорания. Это доказывалось тем обстоятельством, что время работы камер сгорания до отказа практически не зависело от количества пусков и сильно зависело от факторов, определяющих скорость размывания паяных швов окислителем. Такими факторами являлись прочность паяных швов и химическая ( коррозионная) активность используемых видов окислителей. [16]