Высокая удельная прочность

Cтраница 1

Высокая удельная прочность и коррозионная стойкость в парах и расплавах щелочных металлов делают молибденовые сплавы перспективными материалами энергосистем космических аппаратов Турбинные лопатки н сопла из сплавов TZM н TZC успешно выдерживают длительные испытания в установках, в которых рабочей средой являются пары цезия и калия. [1]

Высокая удельная прочность в сочетании с хорошей химической стойкостью по отношению ко многим агрессивным средам открывает возможности использования стеклопластиков в химическом машиностроении и, в частности, в центробежных компрессорных машинах, обслуживающих различные химические производства. [2]

Высокая удельная прочность ( отношение прочности к весу) в намоточных структурах создается в основном за счет наполнителя. Связующее ( или смола), не обеспечивая необходимой прочности, может заметно ограничивать эксплуатационные характеристики композиции. Связующее важно тем, что оно связывает элементы наполнителя друг с другом и оптимально распределяет нагрузку на волокна. Эффективные, экономичные изделия с большой удельной прочностью могут быть получены только в том случае, когда содержание волокна в массе оптимально. Стеклянные волокна создают наиболее эффективную волокнистую структуру. Ориентированные асбестовые или органические волокна стоят на втором месте. [3]

Высокая удельная прочность, способность к гашению вибраций, легкость формования - все это относится к важнейшим свойствам пластических масс, которые способствуют их применению в конструкциях муфт. Учитывая низкую стоимость, наиболее часто применяют фенопласты: текстолиты, ряд пресспорошков с наполнителем в виде древесной муки. [4]

Высокая удельная прочность стеклопластиков подтверждает целесообразность применения их для самолетов с высокими летными характеристиками - вертолетов и гидропланов. [5]

Сравнение удельной прочности важнейших конструкционных материалов. [6]

Высокая удельная прочность титана делает его весьма ценным конструкционным материалом для машин и механизмов, работа которых связана с перемещениями. Это относится к средствам транспорта, самолетам, автомобилям, кранам. Вес деталей из титановых сплавов при одинаковых размерах и прочности составляет примерно 60 % от веса таких же деталей из нержавеющей стали. Испытание брони из титана показало, что она на 25 % прочнее стальной брони такого же веса или при равной прочности на 25 % легче стальной. [7]

Высокая удельная прочность сплавов титана необходима для изготовления деталей и узлов летательных аппаратов. [8]

Высокой удельной прочности достигают в случае, если наполнитель прочнее полимера и обеспечена их совместная работа. Тип наполнителя должен соответствовать условиям работы конструкции. ППУ хорошо контактирует с поверхностью гранул наполнителя. Расход ППУ уменьшается при использовании наполнителя с круглыми гранулами. Вспенивание происходит наиболее равномерно, если объем наполнителя составляет 65 % общего объема. В этом случае вокруг наполнителя образуется упругий эластичный каркас. При большой степени наполнения ( 70 - 80 %) такой ориентации не происходит. КППУ имеют повышенную огнестойкость. [9]

Высокой удельной прочностью обладают некоторые пластмассы. [10]

Значительно более высокая удельная прочность алюминиевых сплавов является важнейшим фактором, определяющим их применение в авиации. Однако в других областях ни один из этих показателей сам по себе не является решающим. Очень часто более высокая цена алюминия как материала перекрывается сокращением затрат на механическую обработку благодаря тому, что алюминиевая деталь даже сложной формы, полученная литьем под давлением почти не требует обработки резанием. Так как все это не может быть учтено в общем виде, то наиболее правильным является сравнение себестоимости конкретных деталей. Только в этом случае можно полностью учесть все отличительные особенности таких различных конструкционных материалов, как, например, алюминий и чугун или сталь. [11]

Благодаря высокой удельной прочности представляется несомненным эффективность использования КМ в конструкциях емкостей высокого давления. [12]

Благодаря высокой удельной прочности и превосходным противокоррозионным свойствам его широко применяют в авиационной технике. В настоящее время его используют также для изготовления оборудования химических производств. Металл легко пассивируется в аэрированных водных растворах, включая разбавленные кислоты и щелочи. Полупроводниковые свойства пассивирующей пленки обусловлены в основном наличием кислородных анионных вакансий и междоузельных ионов ТЛ3, которые выполняют функцию доноров электронов и обеспечивают оксиду проводимость / г-типа. Потенциал титана в морской воде близок к потенциалу нержавеющих сталей. Фладе-потенциал имеет довольно отрицательное значение ( EF - 0 05В) [2, 3], что указывает на устойчивую пассивность металла. Нарушение пассивности происходит только под действием крепких кислот и щелочей и сопровождается значительной коррозией. [13]

Благодаря высокой удельной прочности углеродные волокнистые наполнители ( УВЫ) занимают среди жаростойких волокон особое место. В зависимости от температуры термической обработки ( ТТО) и содержания углерода УВН подразделяются на частично карбонизованные ( ТТО менее 900 С, содержание углерода 85 - 90 мас. [14]

Благодаря более высокой удельной прочности, корпуса из титановых сйлавов обеспечивают больший запас плавучести. [15]

Страницы: 1 2 3 4