Зацепление - зуб - колесо
Cтраница 2
 |
Характер изменения кинематической погрешности и ее гармонических составляющих. [16] |
Эта характеристика передачи определяется параметрами, погрешности которых многократно ( циклически) проявляются за оборот зубчатого колеса и также составляют часть кинематической погрешности. Аналитически пли с помощью анализаторов кинематическую погрешность можно представить в виде спектра гармонических составляющих, амплитуда и частота которых зависят от характера составляющих погрешностей. Например, отклонения шага зацепления ( основного шага) вызывают колебания кинематической погрешности с зубцовой частотой, равной частоте входа в зацепление зубьев колес. [17]
 |
Схемы волновых передач. [18] |
А герметически отделена от полости В. Вследствие этого колесо 1 не вращается, но имеет возможность деформироваться. Электродвигатель 6 и генератор 4 с роликами 2 находятся в полости А. Зацепление зубьев колес 1 и 3 происходит в полости В. При вращении электродвигателя 6, находящегося в полости А, придет во вращение колесо 3, находящееся в полости В. [19]
 |
График кинематической погрешности передач и ее гармонические составляющие.| График кинематической погрешности колеса и ее гармонические составляющие. [20] |
Плавность работы передач определяется такими параметрами, погрешности которых многократно ( циклически) проявляются за оборот зубчатого ( червячного) колеса. Они составляют часть кинематической погрешности. Аналитически или при помощи анализаторов кинематическую погрешность можно представить в виде спектра гармонических составляющих, амплитуда и частота которых зависят от характера составляющих погрешностей. Например, отклонения шага вызывают колебания кинематической погрешности с частотой, равной частоте входа в зацепление зубьев колес. Такую частоту называют зубцовой. [21]
Страницы: 1 2