Cтраница 3
При быстром спуске пружины вал барабана может увлечь внутренний конец пружины и вызвать ее обрыв около крючка или соскок пружины с крючка вала. Обрыв пружины хода связан с необходимостью ее замены или исправления; соскок также приводит к необходимости демонтажа и монтажа барабана и связан со значительной потерей времени, особенно в сложных часах. [31]
Платины механизма изготовлены из тонкого металла. Усилие, развиваемое пружиной хода и передаваемое зубчатой передачей, довольно значительна. Передаваемое усилие вызывает разработку опорных отверстий в платинах и износ цапф осей. В механизме применяют цевочные трибы, которые также сильно подвергаются износу. [32]
Более сложной, но зато и более удобной самоделкой является счетчик расхода ленты, изготовленный из механизма испорченного будильника. Этот механизм нужно разобрать, снять пружину хода, снять анкер и анкерное колесо и вывести наружу на заднюю сторону ось того колеса, которое в исправном будильнике сцеплялось с анкерным колесом. [33]
Барабанное колесо от самораскручивания удерживается собачкой, не показанной на чертеже, которая находится под воздействием пружины. Собачка пропускает барабанное колесо в момент заводки пружины хода и стопорит его при отпускании заводной головки. Пружина хода внешним концом закрепляется к стенке барабана, внутренним концом к валу барабана. На схеме показано направление вращения колес и количество зубьев колес и трибов. [34]
В последнее время в зависимости от оформления эти часы выпускают под индексами ЧБН-131, ЧБН-132, ЧБН-133. Часы НЧ-2 имеют механизм с недельным заводом пружины хода. В часах использован механизм типа АВР, имеющий анкерный палет-ный спуск. [35]
Отличительными элементами их кинематики является завод и перевод стрелок. В механизме могут иметь место повреждения спуска, регулятора хода, передачи, пружины хода, устройства завода и перевода стрелок. [36]
Чистка деталей механизма должна производиться группами. Вначале очищают мосты и платины, потом колеса и другие детали за исключением пружины хода и спирали баланса. Очистку палет анкерной в-илки и камней плагин и мостов производят остро отточенной аалочкой, а цапфы очищают твердой сердцевиной бузины. [37]
В практике не рекомендуется производить перевод стрелок часов в направлении, обратном их движению. При обратном переводе в силу наличия значительного трения между минутным трибом и осью центрального колеса возникает сила, противодействующая силе пружины хода. Колесная система механизма вращается в обратную сторону ( обратный ход) и создается положение, показанное на фиг. [38]
В часах, поступающих для ремонта, встречаются повреждения, исправление которых может быть осуществлено в присутствии заказчика. К ним относятся вставка стекол, смена или закрепление стрелок, закрепление переводного рычага, установка заводной головки, установка пружины собачек, смена пружины хода и ряд других мелких работ, не требующих разборки механизма. Выполнение в присутствии заказчика операций крупного ремонта, от которых зависит точность показаний часов, не рекомендуется, так как часы после такого ремонта должны испытываться во времени. [39]
Барабанное колесо от самораскручивания удерживается собачкой, не показанной на чертеже, которая находится под воздействием пружины. Собачка пропускает барабанное колесо в момент заводки пружины хода и стопорит его при отпускании заводной головки. Пружина хода внешним концом закрепляется к стенке барабана, внутренним концом к валу барабана. На схеме показано направление вращения колес и количество зубьев колес и трибов. [40]
Пружина хода помещается в механизме без барабана. Цапфы осей в плагинах не имеют камневых опор. Пружина хода внешним концом закрепляется за выступ выреза задней платины, внутренним - за выступ валика заводного колеса. [41]
После проверки ската колес устанавливают на место анкерную вилку. Ограничительные штифты вилки и боковая поверхность ее должны быть абсолютно чистыми. Пока пружина хода не заведена, производят проверку состояния установки анкерной вилки. Вилка должна свободно перемещаться между ограничительными штифтами и переходить от одного крайнего положения к другому при изменении положения механизма. [42]
Это перемещение в спуске называют при тяж кой, которая обеспечивается углом наклона палеты. Чем больше заведена пружина хода часового механизма, тем сильнее действует притяжка, и наоборот. [43]
Часы обоих типов имеют систему боя с улиткой и гребенкой. Принципиально эти механизмы не отличаются от рассмотренных часов типа ЧБН, они имеют несколько иное расположение деталей. Если в часах типа ЧБН пружины хода и боя заводят со стороны циферблата, то в часах типа НЧБ - со стороны задней платины, для чего в корпусе открывается задняя крышка. [44]
Стенные маятниковые часы без боя смазывают после полной сборки механизма по одной капле в каждую точку. Пружину смазывают четырьмя-пятью каплями в состоянии полного роспуска с распределением масла по ребру пружины на всю длину. Не рекомендуется производить смазку, когда заведена пружина хода, так как при заведенной пружине цапфы осей прижаты к стенкам опор. Пленка масла образовывается легче, когда цапфы свободно размещены в своих опорах. Это замечание относится ко всем типам часов. [45]