Cтраница 1
Зачистка забоин, царапин, задиров на рабочих поверхностях станка. [1]
Зачистка забоин, царапин, задиров на рабочих поверхностях станка. [2]
Зачистка забоин, царапин и задиров на рабочих поверхностях станка. [3]
Зачистка забоин, царапин, задиров на рабочих поверхностях станка. [4]
После зачистки забоин и заусенцев, тело диафрагмы передается в лопаточный цех для наборки лопаток. [5]
Детали простые - зачистка забоин и заусенцев. [6]
Проверка состояния направляющих, зачистка забоин и задиров. [7]
Проверка состояния направляющих ч других трущихся поверхностей, зачистка забоин, царапин, задиров. [8]
Проверка состояния направляющих ч других трущихся поверхностей, зачистка забоин, царапин, задиров. [9]
Для сохранения точности контрольно-обкатных станков спаривание и подбор в пары с зачисткой забоин и окончательный контроль следует производить на отдельных станках. [10]
Проверка состояния направляющих станин, кареток, траверс и других трущихся поверхностей; зачистка забоин, царапин, задиров. [11]
Проверка состояния направляющих станин, кареток, траверс и других трущихся поверхностей; зачистка забоин, царапин, задиров. [12]
Проверка состояния направляющих станин, ползунов, траверс и других трущихся поверхностей, зачистка забоин, царапин, задиров. [13]
Объем и сложность ремонтных работ в общей структуре ремонтного цикла состоит примерно в следующем: при периодическом осмотре ( О) производится устранение заедания подвижных частей и зажимных устройств, подтяжка соединительных винтов и шпилек, зачистка забоин и других небольших поверхностных повреждений на базовых, установочных и направляющих поверхностях, с заменой в отдельных случаях кондукторных втулок, зажимных планок и других нормальных деталей; при малом ремонте ( М) производится весь комплекс работ, выполняемых при периодическом осмотре с заменой всех поврежденных нормальных деталей; при средних ремонтах ( С) производится разборка оснастки, ревизия и проверка пригодности для дальнейшей работы всех деталей, ремонт или замена изношенных, включая, в случае необходимости, изготовление новых деталей силами и средствами ремонтной мастерской; сборка оснастки и проверка ее на точность и работоспособность с помощью измерительных приборов и обработкой пробной детали на рабочем месте; капитальные ремонты ( К) должны обеспечивать полное восстановление ремонтируемой оснастки, включая замену базовых и установочных оригинальных деталей, расточку или шлифование направляющих поверхностей. [14]
Помимо перечисленных выше обязательных работ, входящих в объем второго технического обслуживания, одновременно по потребности могут выполняться и другие работы, способствующие удлинению срока службы деталей, а именно: подтяжка коренных и шатунных подшипников, притирка клапанов со шлифованием рабочей фаски клапана и фрезеровкой клапанных гнезд в блоке двигателя; смена поршневых колец; смена вкладышей; очистка картера от загрязнения ( со снятием нижней его части); очистка нагара в камерах сгорания, на поршнях, клапанах и во впускном трубопроводе, разборка сцепления с промывкой и чисткой его деталей и подклепкой заклепок накладок диска, разборка коробки передач с проверкой состояния и зачисткой забоин и заусенцев на зубьях шестерен; зачистка тормозных накладок на колодках, смена сальников полуосей, переборка и смазка рессор, разборка заднего моста с промывкой и проверкой деталей, а также регулировкой; регулировка рулевого управления со снятием его с автомобиля; промывка радиатора для удаления накипи; проверка и подзарядка аккумуляторной батареи. [15]