Cтраница 2
Заправку и смазывание машин производят двумя способами: на стационарных пунктах технического обслуживания и заправки и передвижными техническим средствами непосредственно на месте работы машин. [16]
Для отбора среднесуточных проб должно быть организовано не менее трех стационарных пунктов наблюдений. Пункты наблюдений должны быть расположены в направлении преобладающих ветров на различных расстояниях от источника загрязнения в зависимости от предполагаемой дальности распространения загрязнения. [17]
Объекты открытых горных работ для этих целей должны быть обеспечены стационарными пунктами пароподогрева в местах стоянки машин. [18]
Заправку и смазывание машин производят двумя спо собами: на стационарных пунктах технического обслуживания и заправки и передвижными техническими средствами непосредственно на месте работы машин. [19]
Котлы предназначены для снабжения горячей аодой душей, установленных в стационарных пунктах медицинской помощи ( ОПМ), стадион арных обмывочных пунктах ( СОП) II категории, а также в подвальных и отдельно стоящих убежищах. [20]
Скелетная схема внутристанционной радиосвязи составляется на основании материалов изысканий, позволяющих определить количество стационарных пунктов и паровозов, оборудуемых устройствами радиосвязи. [21]
Для поездной и внутристан-ционной связи имеются приемопередающие радиостанции, устанавливаемые на локомотивах и стационарных пунктах. При поездной радиосвязи диспетчер для связи с машинистом локомотива посылает избирательный вызов, воздействующий на подключающие устройства станции, вблизи которой находится локомотив. Устройства подключают радиостанцию к проводам диспетчерской связи, создавая возможность через эту радиостанцию вести разговор с машинистом. Для установления связи с диспетчером машинист вызывает дежурного по станции и просит его соединить с диспетчером. Переговоры ведутся с переключением радиостанции ма прием и передачу. При внутристанционной связи переговоры между распорядительным пунктом и локомотивами ведутся непосредственно по радио. Для станционных работников, постоянно передвигающихся по путям и поэтому нуждающихся в непрерывной оперативной связи со своими командными пунктами или другими работниками, например составители поездов с машинистами маневровых локомотивов, осмотрщики вагонов с пунктом технического обслуживания и др., все более широкое применение находят средства радиосвязи при помощи переносных радиостанций. [22]
Сварочные установки в условиях баз и трубозаготовительных заводов состоят из источников электрического тока, стационарного пункта электрогазового питания в комплекте с полуавтоматами. Источником электропитания трубосварочной базы служат городская электросеть или передвижные электростанции. [23]
Сварочные установки в условиях баз и трубозаготовитель-ных заводов состоят из источника электрического тока, стационарного пункта электрогазового питания в комплекте с полуавтоматами. Источником электрического тока на трубосварочной базе могут быть передвижные электростанции или городская сеть при напряжении 380 В. Для питания сварочным током газоэлектрических полуавтоматов и автоматов на трассах используют специальные пункты электрогазового питания, которые состоят из источника тока и баллонов с углекислотой. [24]
Сварочные установки в условиях баз и трубозаготовительных заводов состоят из источника электрического тока, стационарного пункта подачи углекислого газа в комплекте с полуавтоматами. [25]
Автономные рефрижераторные вагоны имеют автоматизированные силовые и холодиль-но-отопительные установки, что позволяет обслуживать вагоны на стационарных пунктах. Создавать такие пункты обслуживания сразу на всей сети железных дорог нецелесообразно, поэтому вагоны эксплуатируются на ограниченном полигоне, который расширяется по мере увеличения количества таких вагонов в изотермическом парке. [26]
Разгрузочные шины устанавливают на передвигающейся тележке ( рис. 39, б) или в нескольких стационарных пунктах разгрузки. Управлять их работой можно дистанционно и автоматически по заданной программе. [27]
В связи с тем что на виноградниках в основном применяется бордоская жидкость, целесообразно построить один стационарный пункт. [28]
Заправочные пункты располагают в удобных цлл подъезда машин местах, на ровных сухих площадках Оборудование для стационарных пунктов заправки и смазывания машин размещают рядом со складом ГСМ. [29]
Комплекты стационарных средств технического обслуживания предназначены для организации и проведения технического обслуживания и диагностирования машин на стационарных пунктах технического обслуживания, в центральных ремонтных мастерских хозяйств и других предприятий, а также на станциях технического обслуживания тракторов. [30]