Cтраница 4
Для магистральных трубопроводов наибольшее распространение получил способ горячей перекачки, который заключается в том, что нефть нагревается в печах ( теплообменниках) головной станции и насосами подается в магистраль. По длине трубопровода через каждые 25 - 150 км устанавливаются промежуточные тепловые и насосные станции, где нефть вновь подогревается и вновь закачивается в трубопровод. На рис. 6.8 приведена - принципиальная схема горячего магистрального трубопровода. С промысловых пунктов подготовки нефть но трубопроводу 1 поступает в резервуарный парк 2 головной перекачивающей станции. Нефть в трубах и в резервуарах находится при температуре, превышающей температуру застывания. [46]
Если скважина перед началом испытания работала, то следует ее закрывать для восстановления давления до рст, затем измерить давление и температуру с целью определения пластового давления. При наличии возможности образования столба жидкости на забое необходимо пользоваться глубинным манометром. При испытании газоконденсатных скважин для определения количества конденсата на различных режимах желательно использовать двухступенчатую сепарацию газа. Такая работа выполняется при помощи передвижных установок, если исследуемая скважина не подключена к промысловому пункту подготовки газа. [47]
Важным условием правильного использования и ремонта глубинных насосов являются паспорта, по которым ведутся учет работы и ремонта насоса. Поэтому все насосы, находящиеся в промысловом пункте, должны иметь паспорта. При поступлении на ремонтный пункт новых и отработанных насосов одновременно с ними поступают паспорта. Кроме паспорта, куда заносятся продолжительность работы насоса, смена отработанных деталей и другие показатели, промысловый пункт ведет документацию движения насосов. Это дает возможность всегда знать состояние насосного парка на промысле. Ведутся журнал движения отработанных насосов, поступающих в промысловый ремонтный пункт, журнал сдачи отработанных насосов на завод для капитального ремонта, журнал выдачи исправных насосов, новых и отремонтированных, на скважины. [48]