Защемление - вал
Cтраница 1
Защемление вала во втулке позволяет, кроме того, нагружать соединение изгибающим моментом. [1]
Защемление вала в связи с его температурным удлинением невозможно при установке подшипников врастяжку ( схема г); ее применяют при относительно коротких валах. [2]
Защемление вала в опорах в этом случае невозможно. [3]
Защемление вала во втулке позволяет, кроме того, нагружать соединение изгибающим моментом. В инженерной практике такое соединение называют прессовым. [4]
Чтобы избежать защемления вала в опорах, необходимо при сборке узла обеспечивать условие а 8t, где 8t - изменение осевых зазоров в опорах от температурной деформации обоих подшипников и вала. При этом условии обеспечивается минимальный зазор а, который после установления в процессе работы узла нормального теплового режима уменьшается или исчезает. Величину начального зазора а устанавливают обычно для каждого изделия опытным путем. [5]
Чтобы не происходило защемления вала в опорах, предусматривают осевой зазор а. Величина зазора должна быть несколько больше ожидаемой тепловой деформации подшипников и вала. Схема установки подшипников враспор конструктивно наиболее проста. Ее широко применяют при относительно коротких валах. [6]
 |
Дисковое ( роликовое приспособление для статической балансировки ротора центрифуги с консольной корзиной. [7] |
Во избежание перекосов и защемления вала последний при установке в приспособлении должен быть тщательно выверен на горизонтальность. [8]
На величину критической угловой скорости влияют характер защемления вала в опорах, жесткость опор, величины зазоров в соединениях и подшипниках, несоосность деталей, некруглость и разностенность трубы и другие факторы. [10]
Примеры установки радиально-упорных подшипников, обеспечивающей отсутствие защемления вала при его тепловом расширении, и методы регулировки этих подшипников иллюстрируют фиг. [11]
Деформация корпуса при тонкостенных вкладышах приводит к защемлению вала, заеданиям, выплавке заливки. [12]
Малый зазор при разбухании подшипниковых материалов может привести к защемлению вала. [13]
В одноступенчатых цилиндрических редукторах, где расстояние между опорами невелико и возможность защемления вала в опорах вследствие небольшого нагрева исключена, такая схема является предпочтительной. [14]
В соединении образуется натяг, равный ОД мм, что приведет к защемлению вала в подшипнике. [15]
Страницы: 1 2 3 4