Пуск - механизм
Cтраница 2
 |
Коленчатый рукав. [16] |
Пуск механизмов подачи топлива производится в следующей последовательности. Сначала пускают транспортер, подающий топливо в бункера котлов, затем дробилку и после нее ленточный транспортер первого подъема. Включение питателя приемного бункера производится в последнюю очередь, после проверки работы всех механизмов по ходу топлива. При остановке, наоборот, в первую очередь останавливают питатель топлива приемного бункера, и только когда все механизмы будут очищены от угля, их останавливают в последовательности, соответствующей движению топлива. [17]
Пуск механизмов подачи топлива производится в такой последовательности. Сначала запускают транспортер, подающий топливо в бункера котлов, затем дробилку и после нее ленточный транспортер первого подъема. Включение питателя приемного бункера производится в последнюю очередь, после проверки работы всех механизмов по ходу топлива. При остановке, наоборот, в первую очередь останавливают питатель топлива приемного бункера, и только когда все механизмы будут очищены от угля, их останавливают в последовательности, соответствующей движению топлива. [18]
Производится пуск механизма, обладающего реактивным, моментом сопротивления Л / с ( см. § 1 - 1), например моста или тележки крана. [19]
Производится пуск механизма, обладающего реактивным моментом сопротивления Мс ( см. § 1 - 1), например моста или тележки крана. [20]
Последовательность пуска механизмов обеспечивается блокировкой, позволяющей включать сначала двигатели отвального, а затем приемного конвейеров, после них включаются питатель и ротор. [21]
 |
Схемы измерения радиального зазора. [22] |
После пуска механизма и установления режима работы подшипник имеет рабочий люфт. [23]
Возможность пуска механизма при наибольшем моменте двигателя должна быть проверена из условия сцепления колес с рельсами. [24]
 |
Механизм ВМС-78. [25] |
До пуска механизма проверяют наличие, исправность и надежность крепления ограждений, укрывающих подвижные части, и предохранительных приспособлений. Затем проверяют исправность заземляющих устройств. До пуска двигателя проверяют исправность и правильность натяжения клиновых ремней, цепей и других видов передач. [26]
Время пуска механизма подъема при расчете по выражениям (6.7) - (6.12) обычно принимают 1 - 2 сек. [27]
Перед пуском механизма в эксплуатацию необходимо до включения электродвигателя проверить червячную передачу редуктора, провернув его несколько раз от руки. Если во время работы серводвигатель перегревается, нужно проверить уровень масла в корпусе редуктора, правильность установки серводвигателя и величину осевого люфта. Осевой люфт валов должен быть в пределах 0 05 - 0 15 мм. [28]
 |
Тормоз с гидравлическим управлением и двумя рабочими цилиндрами. [29] |
Перед пуском механизма крановщик должен включить главный выключатель тока и затем нажать на педаль управления. При этом жидкость из главного цилиндра попадает в размыкающий рабочий цилиндр 4 и вызывает сжатие пружины 3, создающей замыкание тормоза. После того, как пружина будет полностью сжата, замыкается гидравлический выключатель давления, предусмотренный в тормозной системе управления, замыкая тем самым электрическую цепь и включая электромагнитный стопорный клапан. По освобождении педали вспомогательная пружина / приводит в движение тормозные рычаги и вызывает размыкание тормоза. С этого момента тормоз становится нормально разомкнутым и замыкается при каждом приложении усилия к педали управления, когда поршень замыкающего рабочего цилиндра 2, действуя на угловой рычаг, вызывает замыкание тормоза. Величина тормозного момента регулируется степенью нажатия на педаль управления. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5