Cтраница 2
Каждый копер должен иметь звуковой сигнал, применяемый перед пуском молота в действие. [16]
Удары поршня воспринимаются шаботом 17, герметично посаженным в нижнюю часть рабочей секции цилиндра. Для пуска молота его поршень поднимают кошкой 20, подвешенной к канату 8, и сбрасывают. Смешиваясь с воздухом, топливо стекает в сферическую выемку в шаботе. При дальнейшем падении поршень перекрывает канал 18, сообщающий цилиндр с атмосферой, и сжимает воздух в замкнутом уменьшающемся объеме. От удара поршня о шабот топливно-воздушная смесь разбрызгивается и воспламеняется. Расширяющиеся при сгорании смеси газы подбрасывают поршень вверх, откуда он снова падает, сжимая воздух, удаляя отработавшие газы через канал 18 в атмосферу и повторяя процесс. Останавливают молот прекращением подачи топлива. [17]
Перед началом работы следует проверить нет ли каких-либо повреждений, надежно ли закреплены бойки. Очистить бойки щеткой или метлой, убрать от бойков все лишнее, ненужное для работы. После пуска молота на холостой ход убедиться, что нет посторонних шумов, проверить не перегревается ли электродвигатель и отдельные детали молота. [18]
При пуске молота на повышенной степени сжатия должна быть минимальной подача топлива. Первый сброс ударной части рекомендуется производить без подачи топлива, чтобы выгорели остатки смазки и топлива. При ударах поршня в кольца-ловители молот следует остановить и уменьшить подачу топлива, после чего продолжить пуск молота. [19]
Стопорное устройство 3 состоит из четырех горизонтальных цилиндров, монтируемых на стойках. Их штоки обращены к боковым поверхностям бабы и, когда выступают, то препятствуют ее опусканию. Пока стопоры ( шторки) не убраны, удар нанести нельзя. Для пуска молота в ход необходимо сначала нажатием педали вывести из-под бабы стопоры и только после этого нажимать на рукоятку управления. [20]