Соединительные пути
Cтраница 2
В зоне наибольшей насыщенности соединений и пересечений рельсовых нитей - в горловинах станций - имеются разного рода соединительные пути, которые служат для сопряжения элементов плана и профиля. Причем, помимо характера самих возмущений, существенное значение имеют расстояния между отдельными очагами возмущений и время прохода экипажем этих расстояний. Затруднения в устройстве возвышения наружного рельса в этих условиях усложняют работу элементов пути, делают ее более напряженной. [16]
Кроме поверхностных поперечных аксонов, мы находим аксоны еще многих нейронов на том же уровне, которые образуют соединительные пути между высшими и низшими уровнями центральной нервной системы. Кроме системы аксонов, мост содержит еще некоторое количество серых клеточных масс, которые служат воспринимающими ядрами для чувствительных корней черепных приводящих нервов, входящих в мост или вблизи него, и других, служащих ядрами, из которых возникают двигательные нервы. [17]
Разговорный тракт ЭАТС, построенный по принципу пространственного ( разделения каналов, представляет собой устройство, в котором соединительные пути от входов и выходов располагаются определенным образом IB пространстве, например, IB виде координатной сетки. [18]
 |
S. 15. Схема портовой станции морских паромных переправ. [19] |
В соответствии с объемом и характером работы железнодорожные узлы могут иметь следующие устройства: сортировочные и грузовые станции, соединительные пути между этими станциями и подходы к ним для обеспечения грузового движения и выполнения сортировочной и грузовой работы в узле; пассажирские и технические пассажирские станции, пересадочные станции в пунктах слияния или пересечения железной дороги с метрополитеном, остановочные пассажирские пункты и другие устройства для выполнения пассажирских перевозок; мосты, тоннели, путепроводные развязки и переезды ца пересечениях железнодорожных путей с реками, каналами, автомагистралями и с железнодорожными путями для обеспечения безопасности движения и пропускной способт ности узла. [20]
 |
Электронный контакт. а - на транзисторах. б - на тиратронах. [21] |
Разговорный тракт электронной АТС, построенный по принципу пространственного разделения каналов, в самом общем виде представляет собой устройство, в котором соединительные пути от входов и выходов располагаются определенным образом в пространстве, например, в виде координатной сетки. В каждой точке пересечения такой сетки установлен электронный контакт. Для соединения ( коммутации) входа и выхода необходимо замкнуть контакт в точке пересечения данного входа с требуемым выходом. В дальнейшем точку пересечения, где установлен ЭК, будем называть точкой коммутации, или точкой соединения. [22]
 |
Ступень искания. [23] |
Если на каждой из приведенных на рис. 1.3 частей коммутационной системы ( части а-г) соединение устанавливается вне зависимости от того, имеются ли соединительные пути для его продолжения, то указанные части называют ступенями искания. [24]
Прибор для автоматической тренировки абонентских комплектов ( ПТАК) является универсальным, так как им не только тренируют абонентские комплекты, но и проверяют соединительные пути ( выходы) с поля ЛИ к ПИ. [25]
Основными элементами современного одиночного обыкновенного стрелочного перевода ( рис. 50) являются: 1) стрелка, 2) комплект кре-сювинной части, 3) соединительные пути и 4) иодрельсовое основание. [26]
 |
Схемы одиночных стрелочных переводов. [27] |
Основными элементами обыкновенного стрелочного перевода ( как и любого другого одиночного перевода) являются: 1) стрелка; 2) комплект крестовинной части; 3) соединительные пути; 4) переводные брусья или другое подрельсовое основание. [28]
Потери по времени в определенном направлении для некоторого источника за отрезок времени [ ti, / 2) представляют собой долю этого времени, в течение которого все соединительные пути к рассматриваемому направлению, доступные источнику вызовов, заняты. Это время называют опасным временем. [29]
В системах АТС, построенных на соединителях ( релейных, координатных и др.), установление соединения начинается уже после того, как будут опробованы и в ыбраны соответствующие соединительные пути. Время пробы в этих системах также ограничено, однако режимы работы пробных реле менее сложны. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5