Подкрановые пути
Cтраница 2
 |
Схема расположения кладовых в складском помещении станции технологического кислорода. [16] |
Подкрановые пути кран-балки должны выходить за пределы помещения кладовой, что облегчает погрузочно-разгрузоч-ные работы. Кладовые, где хранят масла, керосин, аммиак и другие горючие и взрывоопасные материалы, оборудуют в соответствии с правилами противопожарной безопасности. На рис. 14 приведена схема расположения кладовых в складском помещении станции технологического кислорода. [17]
Подвесные подкрановые пути проходят в середине пролетов. [18]
Недоступные подкрановые пути отличаются тем, что к ним нет непосредственного доступа как для перемещения по ним, так и для установки приборов. Поэтому здесь полностью отсутствует возможность производства геодезических измерений на уровне подкрановых рельсов. [19]
 |
Схема переработки материалов железнодорожным краном. [20] |
Иногда подкрановые пути устраивают подвесными из балок двутаврового сечения, прикрепляемых к потолочному перекрытию. [21]
Подкрановые пути козловых кранов выводят за торцовые стены главного корпуса, что позволяет разместить в зоне действия крана площадки для предварительного укрупнения и изоляции оборудования перед его монтажом и площадку для складирования тяжеловесного оборудования. [22]
 |
Глухое крепление брускового рельса к подкрановой балке при помощи заклепок. [23] |
Подкрановые пути указанного типа, установленные в одном из пролетов цеха металлических конструкций НКЛ13 для кранов грузоподъемностью 5 - 7 т, успешно проработали около 18 лет до предельного износа поверхности катания по высоте и касания реборд ходовых колес листа подкрановой балки. Несмотря на эти положительные качества, подкрановые пути указанного типа при выполнении капитального ремонта заменены более совершенными и удобными в эксплуатации. Поставленный заводом-поставщиком подкрановый путь такой же конструкции для мостового крана грузоподъемностью 100 т также успешно проработал в течение 10 - 12 лет до полного износа рельса по высоте. [24]
Подкрановые пути подвесных кран-балок, выполненные обычно в виде двутавровой балки 3 ( см. рис. 27, а), подвешиваются к перекрытию здания. [25]
Подкрановые пути козловых кранов должны отвечать требованиям соответствующих инструкций о порядке их содержания. [26]
Подкрановые пути железнодорожных кранов должны устраиваться и содержаться по нормам Министерства путей сообщения. [27]
Подкрановые пути мостовых электрических кранов, являясь ответственной частью промышленных зданий, играют важную роль в создании условий, необходимых для нормальной работы предприятий. [28]
Внутризазодские подкрановые пути железнодорожных кранов должны соответствовать Нормам и техническим условиям проектирования железных дорог нормальной колеи ( 1 524 мм) промышленных предприятий НИТУ 119 - 55 Госстроя СССР. [29]
Подкрановые пути строительных башенных кранов на деревянных шпалах могут также устраиваться по нормам Госстроя СССР, изложенным в Инструкции по устройству и эксплуатации рельсовых путей строительных башенных кранов. [30]
Страницы: 1 2 3 4